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A.P. Moller – Maersk (Maersk) lançou uma solução logística integrada de cadeia de frio que conecta as operações de origem no Chile com o transporte marítimo, o manuseio nos portos americanos, a fumigação, a logística terrestre e o armazenamento refrigerado, criando um modelo escalável para produtos regulados que se deslocam para a região do Atlântico Médio e o sudeste dos Estados Unidos.
Desenvolvida em colaboração com o fornecedor de produtos frescos Oppy e o Porto de Wilmington, esta iniciativa aborda a capacidade limitada de fumigação nos principais portos de entrada dos EUA.
Segundo a empresa, a fumigação de produtos regulados como a uva é obrigatória para sua entrada nos Estados Unidos, processo que pode causar atrasos, tempos de espera mais longos e um maior risco para a qualidade da carga. Nesse contexto, ao transferir a desinfestação para o destino e integrá-la com as operações da cadeia de frio, o novo sistema reduz os gargalos e melhora a previsibilidade da cadeia de suprimentos.
De acordo com a Maersk, esta solução foi projetada de ponta a ponta, desde a gestão na origem no Chile até a entrega nos EUA. Ao coordenar a logística marítima, portuária, de fumigação, de armazenamento e terrestre, a empresa pode oferecer aos clientes maior visibilidade e controle, o que lhes permite transportar produtos regulados, especificamente uvas, de forma mais eficiente e em grande escala.
Le Harlin, responsável por Impulso ao Crescimento – Cadeia de Frio, Maersk América do Norte, comentou que "a solução foi desenvolvida através de uma estreita colaboração entre as equipes da Maersk na América Latina e América do Norte, juntamente com parceiros portuários e órgãos reguladores".
"Durante um período de seis meses, a capacidade de fumigação no Porto de Wilmington foi ampliada por meio de permissões adicionais e melhorias na infraestrutura. Isso permite que a carga seja transferida sem interrupções desde a descarga do navio até a fumigação e sua posterior distribuição, com o apoio da instalação integrada de armazenamento refrigerado da Maersk em Wilmington", destacou Harlin.
A solução foi testada durante a temporada de uva chilena de 2026 com saídas semanais apoiadas pela fumigação coordenada no destino e a distribuição terrestre através de Wilmington. O programa piloto demonstrou maior disponibilidade de carga e uma redução dos custos de transporte em comparação com rotas alternativas, ao mesmo tempo em que estabeleceu um modelo replicável para o crescimento futuro.
Além das uvas, a maior capacidade de fumigação permite o manuseio de outros produtos regulados, como aspargos, mirtilos e cítricos.
