• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
Um navio carregado com 21.000 toneladas métricas de máquinas de construção zarpou do Porto de Yantai, operado pelo Shandong Port Group (SPG), com destino a Djibuti, na África. Isso marca o lançamento oficial do serviço de carga fracionada Yantai-Djibuti, elevando para 36 o número total de serviços internacionais de carga fracionada do Porto de Yantai.
Situado no Corno de África e na costa ocidental do Golfo de Áden, Djibuti controla o acesso ao estreito de Bab el-Mandeb, entre o Mar Vermelho e o Oceano Índico, e constitui um ponto estratégico marítimo para o comércio entre a Ásia, África e Europa. Aproximadamente um terço do comércio marítimo mundial transita por esta zona, com cerca de 20.000 navios que a atravessam anualmente.
Como um importante centro logístico de carga fracionada no norte da China e o porto mais ativo do país para o comércio com a África, o porto de Yantai está consolidando sua posição como ponto de partida chave no corredor logístico China-África.
Através da integração do transporte multimodal, transporte marítimo, consolidação e distribuição de carga, inspeção e despacho aduaneiro, e entrega no exterior, o porto criou uma cadeia de suprimentos integral que conecta as redes de carga nacionais, as rotas marítimas internacionais e os serviços de trânsito através de Djibuti. Isso impulsionou o lançamento oficial do serviço de carga fracionada Yantai-Djibuti, reduzindo os custos logísticos totais em 30%.
À medida que o comércio entre a China e a África continua a crescer, o Porto de Yantai desenvolveu rotas marítimas bidirecionais que importam bauxita da África e transportam carga fracionada na viagem de regresso.
Esta rede agora atende a mais de 20 países africanos, incluindo Guiné, Tanzânia e Nigéria. No primeiro semestre do ano, o número de viagens de carga fracionada com destino à África aumentou 66,1% em relação ao ano anterior, o que reforça o papel de Yantai como porta de entrada marítima chave para o comércio entre a China e a África.
