• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
A Arábia Saudita está impulsionando os carregamentos de petróleo bruto, abrindo seus portos no Golfo Pérsico que foram fechados pela guerra do Irã, enquanto também aumenta os carregamentos nos terminais do Mar Vermelho que tem usado para contornar o Estreito de Ormuz.
Dois grandes navios petroleiros (VLCCs) que atracaram na quinta-feira estão agora carregando nos pontos de amarração de ponto único que fazem parte do porto de Ras Tanura, no Golfo Pérsico, mostram dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg. São os primeiros petroleiros a usar o terminal desde o início de março, quando Riade foi forçada a desviar o petróleo bruto para o Mar Vermelho através de um oleoduto de 1.200 quilômetros (746 milhas) que atravessa o país.
Mais dois VLCCs estão no terminal da ilha marítima de Ras Tanura, cerca de 32 quilômetros (20 milhas) ao sul dos pontos de amarração, de acordo com uma imagem de satélite do orbitador Sentinel-1 da União Europeia capturada na sexta-feira. Um parece estar atracado, enquanto o outro está sendo guiado para o berço por rebocadores.
A chegada dos petroleiros gigantes em Ras Tanura é o primeiro sinal de que a indústria petrolífera saudita está começando a voltar ao normal. As exportações de petróleo bruto do golfo aumentaram para pelo menos três quartos dos seus níveis pré-guerra após o acordo de paz provisório entre EUA e Irã, e o mercado está examinando os fluxos para ver se a recuperação pode durar. O tráfego em Ormuz continuou a fluir em ambas as direções, apesar de um ataque na quinta-feira a um navio de carga, renovando as preocupações sobre a passagem segura.
Ao mesmo tempo, os carregamentos continuam a todo vapor de Yanbu, na costa do Mar Vermelho do reino.
Dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg mostram que todos os sete berços nos dois terminais de Yanbu que são usados para carregamento de petróleo bruto estavam ocupados na manhã de sexta-feira. Essa é a primeira vez que todos foram vistos em uso simultaneamente desde o início da guerra.
Os carregamentos para compradores estrangeiros de Yanbu atingiram uma média de cerca de 4,1 milhões de barris por dia até agora em junho, de acordo com dados de rastreamento. Isso representa um aumento de quase 500.000 barris por dia em relação a maio, mas ainda bem abaixo das exportações de petróleo bruto pré-guerra do reino, de cerca de 7 milhões de barris por dia.
Yanbu pode continuar a desempenhar um papel significativo nos fluxos de petróleo sauditas, permitindo que os transportadores evitem Ormuz, onde a passagem ainda permanece arriscada. Mesmo a longo prazo, os fluxos de Yanbu podem ser muito maiores do que antes da guerra, com Teerã insistindo que, juntamente com Omã, controlará o tráfego através da via navegável do Golfo como parte de qualquer acordo de paz duradouro com os EUA.
