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A.P. Moller-Maersk elevou drasticamente sua previsão financeira para 2026, citando uma demanda mais forte do que o esperado no mercado global de transporte de contêineres e um aumento sustentado nas taxas de frete spot, particularmente nas rotas de comércio do Extremo Oriente.
A gigante dinamarquesa do transporte marítimo agora espera um EBITDA subjacente de US$ 8 bilhões a US$ 10 bilhões para o ano, acima de sua previsão anterior de US$ 4,5 bilhões a US$ 7 bilhões. O EBIT subjacente agora está projetado em US$ 2 bilhões a US$ 4 bilhões, em comparação com a orientação anterior que variava de uma perda de US$ 1,5 bilhão a um lucro de US$ 1 bilhão.
A Maersk também melhorou sua perspectiva de fluxo de caixa livre, dizendo que agora espera um fluxo de caixa livre de pelo menos US$ 1,5 bilhão negativo, em comparação com sua orientação anterior de pelo menos US$ 3 bilhões negativos.
A empresa afirmou que a perspectiva mais forte reflete a resiliência contínua na demanda por contêineres e um aumento sustentado nas taxas de frete spot. A Maersk também elevou sua previsão de crescimento do volume do mercado global de contêineres este ano para cerca de 4%, de sua expectativa anterior de 2% a 4%.
A perspectiva atualizada surge à medida que o transporte de contêineres continua a se beneficiar de um período prolongado de interrupção da cadeia de suprimentos que manteve as taxas de frete elevadas nas principais rotas comerciais leste-oeste. Embora as tensões geopolíticas tenham criado desafios significativos para transportadoras e expedidores, elas também amarraram a capacidade dos navios por meio de viagens mais longas e interrupções na rede, ajudando a sustentar as taxas de frete.
Na semana passada, a Allianz Commercial alertou que o transporte marítimo global entrou em uma nova era de risco geopolítico elevado, argumentando que interrupções como as no Mar Vermelho e no Estreito de Ormuz estão se tornando estruturais em vez de temporárias. A seguradora disse que as transportadoras devem esperar maior volatilidade e uma mudança duradoura para cadeias de suprimentos globais mais resilientes – mas mais caras.
A Maersk continua a operar sob extensas medidas de contingência no Oriente Médio. Em seu último aviso operacional, a transportadora disse que continua a restringir reservas para vários mercados do Golfo, redirecionar cargas por meio de hubs alternativos e corredores de transporte terrestre, e cobrar sobretaxas de frete de emergência para cobrir custos adicionais de armazenamento, fretamentos e redirecionamento.
A Maersk está programada para divulgar seus resultados do segundo trimestre em 13 de agosto.
