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Por Florence Tan, Emily Chow e Jonathan Saul
SINGAPURA, 22 de junho (Reuters) – Petroleiros e gaseiros de gás natural liquefeito (GNL) navegaram pelo Estreito de Ormuz na segunda-feira, em um sinal de que o tráfego está aumentando lentamente depois que o Irã disse ter fechado novamente a via navegável durante o fim de semana, mostraram dados de transporte marítimo.
O Irã suspendeu seu bloqueio efetivo de Ormuz na semana passada, após concordar com um cessar-fogo de 60 dias com os Estados Unidos, enquanto as negociações para um acordo de paz final ocorrem. No entanto, a Guarda Revolucionária de Teerã declarou o estreito fechado novamente no sábado, em resposta aos ataques israelenses no Líbano, provocando uma queda nas navegações.
Quatro gaseiros de GNL controlados pelo Catar seguiram para o Golfo e através do estreito na segunda-feira, enquanto dois superpetroleiros, que podem transportar até 4 milhões de barris de petróleo bruto, cruzaram para o Golfo, com um sinalizando seu destino como o porto iraquiano de Basra, de acordo com dados de rastreamento de navios e análises da Kpler.
Dois petroleiros menores de petróleo bruto, transportando pouco menos de 2 milhões de barris de petróleo no total, saíram do Estreito de Ormuz para o Golfo de Omã na segunda-feira, mostraram dados separados de rastreamento de navios na plataforma MarineTraffic.
"Embora os trânsitos diários permaneçam abaixo das 125 travessias antes das hostilidades com o Irã, a tendência é positiva", disse a corretora de navios Clarksons em uma nota na segunda-feira.
Poderia haver mais navios navegando pelo estreito com seus transponders desligados, além de interrupções relatadas com dados de rastreamento de navios AIS, disseram fontes de transporte marítimo. AIS é o sistema de rastreamento que os comerciantes seguem para obter informações sobre os movimentos dos navios.
Cinco embarcações passaram pelo estreito no domingo, abaixo das 26 embarcações avistadas um dia antes, mostraram dados da Kpler. Isso incluiu três Very Large Crude Carriers (VLCCs) com 2 milhões de barris de petróleo bruto saudita e óleo combustível cada, um dos quais estava a caminho do Japão.
"O tráfego no Estreito de Ormuz começou a aumentar, com navios comerciais continuando a rota para o sul... via águas territoriais de Omã e via a rota controlada pelo Irã no norte", disse o Centro de Informações Marítimas Conjuntas, liderado pela Marinha dos EUA, em um comunicado na segunda-feira.
Quatro gaseiros de GNL — Wadi Al Sail, Mekaines, Al Sadd e Mesaimeer — entraram no estreito na segunda-feira via rota iraniana pela primeira vez desde o início da guerra EUA-Israel com o Irã, mostraram dados de rastreamento de navios da Kpler.
A QatarEnergy, cujas exportações de GNL foram fortemente restringidas desde o início da guerra em 28 de fevereiro, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
O navio graneleiro de bandeira das Ilhas Marshall Summit Success também entrou no Golfo na segunda-feira, mostraram dados da LSEG.
O Comando Central dos EUA disse que 55 navios mercantes transitaram pelo estreito no sábado com mais de 17 milhões de barris de petróleo para os mercados globais.
Entre os navios que saíram do estreito no sábado, havia três VLCCs transportando petróleo bruto dos Emirados Árabes Unidos, Kuwait e Iraque, e três petroleiros transportando vários produtos petrolíferos, mostraram os dados.
Havia 13 navios que entraram no estreito no sábado, incluindo dois VLCCs, mostraram os dados.
Desde a última segunda-feira, mais de 25 milhões de barris de petróleo iraniano passaram pela linha de bloqueio virtual, disse o chefe da Companhia Nacional de Petróleo Iraniana, Hamid Bovard, à TV estatal no domingo.
Três VLCCs sancionados — Elva, Virgo e Vigor — transportando petróleo iraniano carregado da Ilha de Kharg entre o final de abril e o início de maio estavam saindo do estreito na segunda-feira, mostraram dados da LSEG e Kpler.
Os produtores do Golfo, Abu Dhabi National Oil Co e Kuwait Petroleum Corp, emitiram licitações vendendo petróleo bruto com a opção de carregamento de dentro e de fora do Estreito de Ormuz.
Duas embarcações operadas pela Coreia do Sul também passaram pelo estreito na semana passada, após o acordo de paz provisório, disse o Ministério dos Oceanos e Pescas de Seul na segunda-feira, sem nomeá-las.
Um porta-voz da Associação Japonesa de Armadores disse que o número de embarcações relacionadas ao Japão que permanecem no Golfo caiu de 45 no início do conflito para 37.
Enquanto isso, dois gaseiros de GNL controlados pela ADNOC estavam entregando cargas na Índia na segunda-feira, tendo saído do estreito recentemente, mostraram dados da Kpler e LSEG.
O petroleiro Al Hamra estava descarregando no terminal de GNL de Ennore, enquanto o petroleiro Mubaraz estava programado para descarregar sua carga no terminal de Kochi na terça-feira, mostraram os dados. Ambos os petroleiros foram vistos pela última vez em lastro e a leste do estreito no final de maio a início de junho, antes de reaparecerem nos dados de rastreamento de navios durante o fim de semana, localizados na costa da Índia carregados com cargas.
"Não comentamos a posição, movimentos e rotas de nossas embarcações, ou relatórios de terceiros, como uma questão de política", disse a ADNOC.
Al Hamra e Mubaraz completaram cada um duas viagens "escuras" para fora de Ormuz desde o início da guerra.
(Reportagem de Florence Tan, Emily Chow e Siyi Liu em Singapura, Nerijus Adomaitis em Oslo e Jonathan Saul em Londres; Yuka Obayashi em Tóquio; Edição de Stephen Coates, Sonali Paul e Milla Nissi-Prussak)
