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SINGAPURA, 24 de julho (Reuters) – O número de petroleiros que atravessaram o Estreito de Ormuz caiu para apenas um na quinta-feira, o nível mais baixo desde 7 de maio, de acordo com dados de rastreamento de navios, em meio aos riscos contínuos de transporte marítimo no Oriente Médio e com os preços do petróleo voltando a subir para US$ 100 o barril.
Apenas um petroleiro atravessou o Estreito de Ormuz em 23 de julho, em comparação com três no dia anterior, mostraram dados da empresa de análise Kpler.
O superpetroleiro de grande porte New Giant, carregado com 2 milhões de barris de petróleo bruto iraquiano de Basra, saiu do estreito na quinta-feira e deve chegar ao porto de Rizhao, na China, em meados de agosto.
Nenhum navio entrou no Estreito de Ormuz em 23 de julho.
Os militares dos EUA disseram no final da quinta-feira que haviam completado uma 13ª noite consecutiva de ataques ao Irã.
Enquanto isso, no estreito de Bab el-Mandeb, as travessias de petroleiros de commodities totalizaram 32 em 23 de julho, acima das 26 do dia anterior, mostraram dados da Kpler.
Dessas travessias, 14 petroleiros estavam entrando no Mar Vermelho e 18 estavam saindo do estreito para o Golfo de Áden.
Dos 18 petroleiros que saíram de Bab el-Mandeb, nove transportavam petróleo bruto, incluindo dois superpetroleiros chineses carregados com destino à China.
Separadamente, o petroleiro de produtos limpos Torm Innovation – carregado com cerca de 500.000 barris de nafta com destino à Ásia – fez uma ligeira mudança para a saída do Canal de Suez em vez de uma saída típica de Bab el-Mandeb, mostraram dados de rastreamento de navios da Kpler e da LSEG.
Redirecionar navios via Canal de Suez para a Ásia em vez de via estreito de Bab el-Mandeb poderia tornar a viagem quase três vezes mais longa, disseram fontes comerciais regionais.
A Saudi Aramco 2222.SE começou a oferecer cargas adicionais de petróleo bruto no porto mediterrâneo egípcio de Sidi Kerir como uma alternativa ao carregamento em seus portos do Mar Vermelho.
