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O Porto de Arica transferiu um total de 1.5 milhão de toneladas de carga no primeiro semestre de 2026, o que implicou um crescimento de 6% em comparação com o mesmo período do ano anterior, segundo informou a Empresa Portuária Arica (EPA). Também foi estabelecido um aumento de 18% na quantidade de contêineres (TEU) movimentados.
"Os resultados operacionais acumulados no primeiro semestre de 2026 evidenciam uma grande capacidade de adaptação e superação do porto de Arica, conseguindo manter seu trabalho diário sem parar, apesar das grandes dificuldades em um cenário particularmente complexo para o comércio exterior da Macrorregião Andina", comunicou a estatal.
Por sua vez, o gerente geral da Empresa Portuária Arica (EPA), Jorge Cáceres, destacou os números positivos do período, ressaltando o crescimento do mercado boliviano.
Até junho de 2026, a carga em trânsito para o país altiplano superou 1,1 milhão de toneladas, o que representa um aumento de 8% em relação ao mesmo ciclo de 2025 e equivale a 73% do total movimentado pelo terminal (+2 pontos percentuais).
Do total acumulado pelo mercado boliviano, as importações explicaram 42% (com um incremento de 40%), enquanto as exportações concentraram os 58% restantes (com uma queda de 8%).
O executivo atribuiu este último retrocesso à conjuntura na Bolívia, onde foram registrados 52 dias de bloqueios entre janeiro e junho. A esta contingência somaram-se 892 horas de fechamento do porto por ressacas, um dos números mais altos dos últimos anos.
Apesar deste cenário adverso, Cáceres enfatizou que o recinto portuário conseguiu concretizar números em alta, demonstrando a solidez operacional e a coordenação da cadeia logística entre Chile e Bolívia.
"Estes resultados são fruto do trabalho conjunto desenvolvido pelo concessionário Terminal Puerto Arica, operadores logísticos, transportadores, serviços públicos e trabalhadores portuários, que permitiram sustentar a operação mesmo em condições de alta exigência", apontou o gerente geral da EPA.
"Os resultados operacionais acumulados até junho refletem a capacidade de adaptação e resiliência da comunidade portuária de Arica. Estes indicadores confirmam o papel estratégico do Porto de Arica como principal plataforma logística para o comércio exterior boliviano, que se perfila como estratégico para o Corredor Bioceânico Central, reforçando sua competitividade e capacidade de responder a cenários de alta demanda e contingência operacional", acrescentou.
Finalmente, Cáceres reiterou o compromisso - tanto da EPA quanto do Terminal Puerto Arica (TPA) - em continuar trabalhando pelo fortalecimento da infraestrutura portuária, a eficiência operacional e a coordenação público-privada, elementos fundamentais para continuar consolidando Arica como uma porta de entrada e saída confiável para o comércio da Macrorregião Andina.
