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22 de maio de 2026
A Maersk está a rever a Sobretaxa para Carga Pesada (HWS) para contêineres secos de 20' e 40' (DC & TANK) com Massa Bruta Verificada (VGM) excedendo 25 toneladas métricas para 20' e 28 toneladas métricas para 40', da Europa do Norte e Área do Mediterrâneo para a América Central (incluindo México) e Costa Oeste da América do Sul. Data efetiva de cálculo de preço: 12 de junho de 2026.
Os novos níveis tarifários são os seguintes:
| Origem | Destino | Data Efetiva | Contêiner | Tarifa USD | Peso VGM |
|---|---|---|---|---|---|
| Norte da Europa | América Central (incl. México) e Costa Oeste da América do Sul | 12-Jun-2026 | 20DC & 20TANK | 150 USD | > 25 toneladas métricas |
| Área do Mediterrâneo | América Central (incl. México) e Costa Oeste da América do Sul | 12-Jun-2026 | 20DC & 20TANK | 150 USD | > 25 toneladas métricas |
| Norte da Europa | América Central (incl. México) e Costa Oeste da América do Sul | 12-Jun-2026 | 40DC/HC | 150 USD | > 28 toneladas métricas |
| Área do Mediterrâneo | América Central (incl. México) e Costa Oeste da América do Sul | 12-Jun-2026 | 40DC/HC | 150 USD | > 28 toneladas métricas |
Quando a Massa Bruta Verificada (VGM) exceder o limite de peso, a Sobretaxa para Carga Pesada será acionada. A Massa Bruta Verificada (VGM) é o peso da carga, incluindo estiva e escoramento, mais o peso tara do contêiner que transporta essa carga.
A Sobretaxa para Carga Pesada será aplicável a todos os produtos Ocean, excluindo SPOT e Maersk Go.
Para não-FMC, PCD refere-se à data de partida programada da primeira perna aquática no momento da confirmação da reserva para reservas não-spot.
Para FMC, PCD é a última data de entrada do contêiner para reservas não-spot.
(Cobertura atual: FMC – Federal Maritime Commission e EEA – European Economic Area países regulamentados)
Para operações sujeitas à Lei de Navegação dos EUA ou aos Regulamentos Marítimos da China, cotações ou sobretaxas que variem da tarifa Maersk não serão vinculativas para a Maersk, a menos que incluídas em um contrato de serviço ou aditamento de contrato de serviço que tenha sido arquivado junto à Federal Maritime Commission (FMC) ou à Shanghai Shipping Exchange, conforme aplicável.
Fonte: Maersk
