Ataques houthis a infraestrutura saudita disparam o preço do petróleo Brent

Os houthis do Iêmen executaram ataques coordenados com mísseis e drones contra infraestrutura energética e de transporte crítica da Arábia Saudita, atingindo instalações da Aramco em Yanbu e Shaybah. O episódio impulsionou o petróleo Brent a seus níveis mais altos em meses, em meio a crescentes temores sobre a segurança do fornecimento energético a partir da região do Golfo.

Os ataques também tiveram impacto no transporte civil: uma das agressões atingiu de forma fatal um aeroporto civil em Dammam, segundo reportou a Hellenic Shipping News, enquanto a Financial Ports registrou que o aeroporto internacional de Riad precisou fechar temporariamente após ser alvo de ataques diretos. A Baird Maritime, citando a Reuters, informou que a Saudi Aramco ordenou a evacuação de sua sede em Dhahran, perto do Bahrein, à medida que se intensificavam os confrontos entre o maior exportador mundial de petróleo e os houthis.

Os números sobre a alta do Brent variaram conforme a fonte e o momento do dia. A Hellenic Shipping News apontou que o barril atingiu uma máxima de cinco meses de 114,00 dólares na sexta-feira. Já a Baird Maritime reportou uma alta de 4,01 dólares (3,54%) até 117,18 dólares, com uma máxima intradiária de 117,38 dólares, o nível mais alto desde o final de abril, e projetou uma alta semanal de 6,7%, a terceira consecutiva. Dias depois, a mesma agência indicou que o Brent havia fechado a sexta-feira em 116,72 dólares, seu fechamento mais alto desde 29 de abril, antes de recuar 2% na segunda-feira até 114,39 dólares em razão da distensão diplomática com o Irã.

A escalada também repercutiu no mercado europeu de gás natural. Segundo a Hellenic Shipping News, o preço de referência subiu 3,8% na sexta-feira, até 93,40 euros por megawatt-hora, com um ganho semanal próximo de 7% e níveis não vistos desde o final de 2022, enquanto na Grã-Bretanha o equivalente avançou 3,5%, até 229,00 pence por therm. A fonte atribuiu o salto à restrição da navegação de navios metaneiros pelo estreito de Ormuz, que obrigou a desvios pela África e reduziu drasticamente as chegadas de carregamentos spot aos terminais europeus de regaseificação, em um momento em que as reservas de gás da União Europeia se situavam em torno de 75% de sua capacidade, abaixo da média histórica de 86% para esta época do ano.

Nessa mesma sexta-feira, as bolsas europeias fecharam a semana com perdas, embora a Hellenic Shipping News tenha associado essa queda principalmente à agitação fiscal e social na França e à inquietação dos mercados com o maciço financiamento de dívida necessário para a infraestrutura de inteligência artificial. O índice STOXX 600 caiu 0,1% na sexta-feira e acumulou uma queda semanal de 1%, enquanto o CAC 40 francês recuou 0,5% no dia e cerca de 2% na semana, em um contexto de distúrbios civis, toques de recolher municipais e rendimentos dos títulos soberanos franceses em máximas de 24 anos.

A Financial Ports advertiu que a ofensiva houthi também afetou a segurança marítima no mar Vermelho, onde as operações navais europeias Aspides e Atalanta seguem sendo as únicas coalizões que protegem navios mercantes no estreito de Bab el-Mandeb, depois de repelirem, em 16 de outubro, uma tentativa de sequestro pirata do navio MV Glamor. Paralelamente, o diretor executivo da Agência Internacional de Energia, Fatih Birol, disse na conferência Singapore International Energy Week que os mercados energéticos não voltarão aos níveis anteriores à guerra com o Irã, ao destacar que os ataques houthis de sexta-feira levaram os futuros a 117 dólares por barril, o nível mais alto em quase seis meses, e que os preços giravam em torno de 59% acima dos níveis anteriores ao conflito.