Índia aprova pacote de US$ 1 bilhão para fabricação de contêineres

O Gabinete da União da Índia aprovou, em 28 de outubro de 2026, o Container Manufacturing Promotion Scheme (CMPS), um programa destinado a expandir a fabricação doméstica de contêineres marítimos e reduzir a dependência das importações. Segundo a Marine Insight, o esquema conta com um orçamento total de Rs 10.000 crore ao longo de 13 anos, até o exercício fiscal 2039-40; a Splash 247 expressa esse mesmo valor como INR100bn (100.000 milhões de rúpias), equivalentes a cerca de 1.050 milhões de dólares, enquanto a Journal of Commerce o descreve como um plano de cerca de 1.000 milhões de dólares em subsídios governamentais.

O programa busca elevar a capacidade anual de fabricação de contêineres da Índia de aproximadamente 70.000 TEU atuais para 750.000 TEU, segundo a Splash 247, número que a Marine Insight confirma ao citar o Business Standard como um aumento de cerca de dez vezes, até 7,5 lakh TEU. Com isso, a Índia pretende corroer o domínio da China, que, segundo a Splash 247, concentra mais de 95% da produção mundial de contêineres de carga seca e praticamente todo o mercado de contêineres refrigerados.

De acordo com a Splash 247, o esquema inclui INR88,91bn em assistência financeira para contêineres fabricados sob padrões internacionais e INR8,59bn em apoio para financiar novas fábricas e ampliar as existentes, com um subsídio de juros de 3% ao ano sobre empréstimos qualificados. A Marine Insight detalha essas mesmas verbas em rúpias indianas como Rs 8.891 crore em Assistência de Despesa Operacional e Rs 859 crore em subvenção de juros, além de Rs 150 crore para instalações comuns de teste, como o ensaio de impacto longitudinal dinâmico. A Splash 247 acrescenta que as novas fábricas deverão ter capacidade anual mínima de 100.000 TEU, que os fabricantes existentes deverão ampliar sua capacidade em pelo menos 25.000 TEU para acessar o financiamento, e que o conteúdo doméstico exigido aumentará progressivamente de 70% para 90%.

A Marine Insight aponta que, segundo um comunicado do Press Information Bureau, o Governo estima que o esquema poderá gerar cerca de 3.000 empregos diretos e mais de 50.000 indiretos na fabricação de contêineres e em indústrias correlatas, como aço especializado, estruturas de madeira, cantoneiras e tintas. O veículo lembra ainda que a Índia já fabricou seu primeiro contêiner de exportação e importação para a A.P. Moller-Maersk sob normas ISO e a Convenção Internacional para Contêineres Seguros (CSC), e que a Maersk encomendou 1.000 contêineres Made-in-India à DCM Shriram Group.

O CMPS, anteriormente conhecido como Container Manufacturing Assistance Scheme (CMAS), foi anunciado no Orçamento da União 2026-27, e a Marine Insight lembra que o ministro Sarbananda Sonowal o classificou na ocasião como um passo rumo à autossuficiência marítima e à redução da dependência de importações. A Splash 247 observa que a iniciativa complementa os planos da Índia de criar a Bharat Container Shipping Line, uma companhia de navegação estatal em desenvolvimento, impulsionada pela Shipping Corporation of India, pela CONCOR e por outros órgãos marítimos controlados pelo Governo. A Journal of Commerce situa o anúncio na busca da Índia por se tornar um contrapeso ao domínio histórico da China na fabricação de contêineres oceânicos, em um contexto de maior diversificação comercial dentro da Ásia.