Barcelona e Xangai somam o setor automotivo ao seu Corredor Verde e Digital
Cubierto por 3 fuentesPublicado
- puerto de barcelonaBarcelona y Shanghái implican a la cadena logística del automóvil en el desarrollo del corredor verde
- diario del puertoLa AP de Barcelona y el Puerto de Shanghái suman el sector de la automoción a su Corredor Verde y Digital
- ports europeBarcelona and Shanghai bring car logistics operators into green corridor
Os portos de Barcelona e Xangai anunciaram a incorporação dos operadores logísticos do setor automotivo ao seu projeto de Green & Digital Corridor, com o objetivo de estabelecer uma cadeia logística livre de emissões para o transporte de veículos entre a China e a Europa. O anúncio ocorreu após um ano de trabalhos para definir os detalhes da iniciativa.
Medidas de descarbonização
O acordo prevê a atuação conjunta entre administrações e empresas privadas de toda a cadeia logística, desde as fábricas até a distribuição às concessionárias. Entre as medidas previstas estão a instalação de sistemas de Onshore Power Supply (OPS) nos terminais, para que os navios porta-veículos possam desligar seus motores quando atracados, o fornecimento de combustíveis marítimos verdes e a implementação de soluções de zero emissões para equipamentos portuários e serviços logísticos.
Impulso ao veículo elétrico
A iniciativa não se limita à logística dos veículos, mas também busca impulsionar o veículo elétrico. A montadora Chery, uma das empresas envolvidas, prevê aumentar o volume de veículos elétricos que chegam a Barcelona, ao mesmo tempo em que se desenvolvem infraestruturas de conexão elétrica nos terminais, que serão integradas à gestão de estoques.
Cooperação estratégica
O avanço ocorreu no âmbito da visita do presidente do Shanghai International Port Group (SIPG), Song Xiaodong, ao Porto de Barcelona, encontro que contou também com a participação de responsáveis da ACCIÓ em representação da Generalitat de Catalunya. Essa visita soma-se a uma série de encontros que, nos últimos anos, reforçaram o vínculo entre os dois portos, concretizado em acordos como o próprio Green & Digital Corridor e o de relação de "portos irmãos", firmado em junho passado.
A aliança com o Porto de Xangai, descrito como o maior porto de contêineres do mundo e pioneiro em automação, consolida o Porto de Barcelona como hub logístico euromediterrâneo. O presidente do Porto de Barcelona, José Alberto Carbonell, afirmou que a descarbonização do transporte marítimo exige que portos, terminais, armadores e carregadores avancem juntos, e que esse acordo permite dar esse passo em uma das principais rotas entre a China e a Europa.
