Brasil formaliza investimentos portuários no Amapá e na Paraíba
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- Gov brMinistro de Portos e Aeroportos visita instalações dos portos de Santana (AP) e Cabedelo (PB) nesta sexta-feira (23)
- jornal portuarioMinistro de Portos e Aeroportos formaliza novos investimentos no Amapá e na Paraíba
- Gov brPorto de Santana, no Amapá, terá investimentos de R$ 150,2 milhões para obras de modernização
- porto senaviosPorto de Santana terá R$ 150 milhões de investimentos para obras de modernização
O ministro dos Portos e Aeroportos do Brasil, Tomé Franca, assinou nesta sexta-feira, 23 de outubro, o contrato de arrendamento do terminal MCP01 no Porto de Santana, no estado do Amapá, e, à tarde, rubricou junto ao governador da Paraíba, Lucas Ribeiro, um aditivo ao convênio para obras no Porto de Cabedelo. O contrato do terminal amapaense prevê investimentos de R$ 150,2 milhões, enquanto o aditivo paraibano soma mais R$ 6,7 milhões para trabalhos de dragagem e derrocamento.
Terminal MCP01 em Santana
O terminal MCP01, destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais como soja e milho, receberá os R$ 150,2 milhões ao longo dos 25 anos do contrato de arrendamento. As obras incluem a instalação de correias transportadoras e um novo carregador de navios, além de intervenções nos berços e na infraestrutura terrestre. O terminal havia sido arrematado pela empresa CS Infra S.A. em um leilão realizado em fevereiro deste ano.
Obras de dragagem em Cabedelo
Em Cabedelo, o aditivo de R$ 6,7 milhões corresponde ao Termo de Compromisso nº 003/2026 e é destinado a obras de dragagem e derrocamento do canal interno de acesso e da bacia de evolução. Com a atualização, o investimento total do projeto sobe para R$ 71,15 milhões, dos quais R$ 44,45 milhões são recursos federais e R$ 26,70 milhões correspondem à contrapartida estadual. A intervenção ampliará o diâmetro da bacia de evolução de 330 para 450 metros, o que permitirá ao porto receber navios de até 330 metros de comprimento, incluindo navios de cruzeiro.
Movimentação de cargas e outros projetos em Santana
O Porto de Santana, localizado às margens do rio Amazonas, integra o corredor logístico do Arco Norte, utilizado para exportar a produção agrícola do Centro-Oeste brasileiro. Em 2025, movimentou cerca de 3,6 milhões de toneladas de carga, 13,54% a mais do que em 2024, e nos dois primeiros meses de 2026 alcançou 403 mil toneladas, 6,52% acima do mesmo período do ano anterior. Entre 2023 e 2026, os arrendamentos dos terminais MCP01 e MCP03 somam R$ 239,1 milhões em investimentos previstos, aos quais se soma uma revitalização de vias de acesso no valor de R$ 11,6 milhões, com obras previstas entre novembro de 2026 e novembro de 2027.
Declarações e outras visitas
Durante a cerimônia, Tomé Franca destacou o papel estratégico de Santana para unir a produção de soja do Centro-Oeste ao mercado internacional, enquanto o ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, ressaltou a importância da infraestrutura portuária para uma região sem conexão terrestre. O prefeito de Santana, Sebastião Bala Rocha, e o diretor da Companhia Docas de Santana, Edival Cabral Tork, também participaram do ato. A agenda incluiu ainda uma visita à instalação portuária de passageiros conhecida como Porto do Povo, que recebeu um investimento federal de aproximadamente R$ 34 milhões.
