Capital Tankers, de Marinakis, consegue 930 milhões de dólares para 11 VLCCs

A armadora grega Capital Tankers, apoiada pelo armador Evangelos Marinakis, garantiu financiamento de 930 milhões de dólares (930,3 milhões, segundo o detalhamento dos contratos) para 11 novos navios VLCC que estão sendo construídos na China e na Coreia do Sul. A operação faz parte da carteira de encomendas da empresa, que inclui 16 navios em construção.

Os acordos foram assinados entre 29 de setembro e 12 de outubro e abrangem navios em três estaleiros. Na Hanwha Ocean, da Coreia do Sul, foram financiados três VLCCs de 320.000 toneladas de porte bruto, preparados para combustível duplo de GNL, por um total de 241,8 milhões de dólares, correspondentes aos navios Alterego II, Alexandros II e Apollonas II, com entregas previstas para 2027. Na Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC), na China, foram fechados 450,6 milhões de dólares para cinco VLCCs de 307.000 toneladas, identificados como Amfitrion II, Alexander the Great II, Anemos II, Akadimos e Amyntas II, os quatro primeiros com entrega em 2027 e o último em 2028. Na Hengli Shipbuilding, também na China, foram destinados 237,9 milhões de dólares a três VLCCs de 306.000 toneladas, os navios Aspidoforos, Armonikos e Aftarkis, previstos para 2027.

Segundo o detalhamento dos contratos, o financiamento da Hanwha Ocean é reembolsado em 20 parcelas trimestrais com um pagamento final (balloon) no vencimento, enquanto os pacotes da DSIC são estruturados em 40 parcelas trimestrais, o que equivale a um esquema de cinco anos para a Coreia do Sul e dez anos para os estaleiros chineses, segundo a Splash 247. Cada acordo com a Hengli prevê 40 parcelas trimestrais de 1 milhão de dólares e um pagamento final de 39,7 milhões de dólares. Os pagamentos finais por navio variam entre 39,7 e 60,9 milhões de dólares, e a empresa não identificou os bancos ou entidades que concederam os recursos.

Separadamente, a Capital Tankers informou um acordo de venda e arrendamento de retorno (sale and leaseback) de 64,5 milhões de dólares para o suezmax Amor, de 155.348 toneladas, com capacidade dual de GNL e equipado com scrubber, recém-entregue pelo estaleiro chinês New Times Shipbuilding. O esquema prevê 28 parcelas trimestrais de 0,9 milhão de dólares e um pagamento final de 40 milhões de dólares com vencimento em outubro de 2033.

Com a entrega do Amor, a frota operacional da Capital Tankers chega a 17 navios, dentro de uma frota contratada de 33 unidades que inclui 15 VLCCs, 10 suezmax e oito aframax/LR2, dos quais 23 são aptos ou preparados para combustível duplo de GNL. A empresa mantém ainda opções para 13 petroleiros adicionais. Os novos financiamentos somam-se a uma colocação privada em Oslo de 500 milhões de dólares realizada este ano, que foi ampliada devido à forte demanda de investidores, e à compra em junho de três contratos de VLCC na Hengli junto à controladora Capital Maritime & Trading por 122 milhões de dólares cada, com entregas previstas para o segundo semestre de 2027.