China P&I Club solicita adesão ao International Group de seguradoras marítimas

A China Shipowners Mutual Assurance Association, conhecida como China P&I Club (CPI), apresentou formalmente seu pedido para integrar o International Group of P&I Clubs (IG). Caso seja aceita, se tornará a primeira seguradora da China continental a integrar o grupo, que reúne os principais clubes de proteção e indenização do mundo.

O pedido foi apresentado em 13 de outubro de 2026 durante uma visita de uma delegação da CPI, chefiada por seu presidente Xu Lirong, à sede do IG em Londres. Do encontro participaram também o presidente do IG, Rolf Thore Roppestad, e o diretor executivo do grupo, Nick Shaw, além de altos executivos dos clubes membros. O IG confirmou o recebimento do pedido e informou que será avaliado nos próximos meses de acordo com os critérios de admissão acordados, sem que esse processo afete a renovação das apólices de P&I prevista para fevereiro de 2027.

A CPI não parte do zero em sua relação com o International Group: a mútua sediada em Xangai já é uma associação ressegurada aprovada dentro da estrutura do IG e mantém acordos de resseguro com vários de seus clubes membros. O IG é atualmente composto por 12 clubes que, segundo Splash 247 e Xinde Marine News, cobrem em conjunto cerca de 87% da tonelagem marítima mundial, enquanto a Safety4Sea situou essa cobertura em mais de 85% da tonelagem oceânica global.

Fundada em Pequim em 1984 e atualmente sediada em Xangai, a CPI é a maior seguradora P&I da China e se descreve como a oitava maior do mundo em tonelagem inscrita. Segundo dados de fevereiro de 2026, sua carteira incluía 2.199 navios com 104,8 milhões de toneladas brutas. Entre seus mais de 200 membros estão China Cosco Shipping, China Merchants, Seaspan, PIL, CMA CGM, Costamare, Wan Hai e Zodiac Maritime, e a entidade conta com filiais em Londres, Singapura e Pireu, além de uma rede de 490 correspondentes em 145 países e regiões.

Nessa mesma tarde, a CPI organizou uma recepção em Londres, da qual participaram quase 100 representantes dos setores naval, segurador e marítimo internacional. Estiveram presentes Xu Lirong, Zhao Fei, ministro da Embaixada da China no Reino Unido, Roppestad, Shaw e Zhang Xiaojie, diretora da Divisão de Conferências da Organização Marítima Internacional. Xu descreveu o sistema global de P&I centrado no IG como um pilar para a estabilidade do transporte marítimo internacional, enquanto Roppestad classificou a relação de trabalho entre o IG e a CPI como positiva.