ClassNK publica manual sobre sistemas de captura de carbono a bordo

A sociedade de classificação ClassNK publicou um novo manual intitulado Marco para a Implementação de Sistemas de Captura de Carbono a Bordo, dentro de sua série de manuais sobre avaliação de emissões de gases de efeito estufa (GEE) em navios. O documento busca oferecer uma orientação prática a armadores, operadores e outras partes interessadas que estejam avaliando a incorporação de sistemas de captura de carbono a bordo (OCCS), ajudando-as a compreender os fatores envolvidos nesse tipo de projeto e facilitando o diálogo entre as partes.

Segundo o documento, a adoção de sistemas OCCS exige considerar toda a cadeia de valor, desde a captura de CO2 a bordo até seu armazenamento ou tratamento final, além dos mecanismos necessários para quantificar e verificar a redução de emissões. Isso inclui sistemas de monitoramento, notificação e verificação (MRV) e de cadeia de custódia (CoC) para gerenciar o CO2 capturado e as informações a ele associadas. O manual reúne esses aspectos sob uma perspectiva técnica, de infraestrutura, regulatória e de avaliação de emissões, para apoiar as deliberações entre as partes interessadas e a análise de projetos específicos de OCCS.

O setor marítimo vem implementando diversas medidas para reduzir emissões de GEE, como melhorias operacionais, tecnologias de eficiência energética e a transição para combustíveis alternativos. Nesse contexto, a captura de CO2 a bordo — processo pelo qual o CO2 presente nos gases de escape é capturado, processado e armazenado temporariamente no navio — vem ganhando relevância, com projetos de demonstração e debates sobre marcos regulatórios em desenvolvimento em escala internacional.

As fontes apontam que, para que o uso de sistemas OCCS se traduza em uma redução real de emissões, não basta o equipamento instalado a bordo: é necessário assegurar vias para a descarga, o transporte, o armazenamento, a captura ou o aproveitamento do CO2, além de mecanismos para quantificar e verificar essas reduções. Como esses aspectos abrangem âmbitos tecnológicos, de infraestrutura, regulatórios e de avaliação de emissões, torna-se necessária uma visão integral do projeto.

Por meio do desenvolvimento de suas diretrizes para sistemas de captura e armazenamento de CO2 a bordo, a ClassNK trabalhou no estabelecimento de requisitos técnicos e de segurança, acumulando conhecimento por meio de projetos de demonstração e experiência em diversos serviços de certificação relacionados a GEE. Com base nesse conhecimento, foi elaborado o novo manual, que busca ajudar as partes interessadas a obter uma visão integral dos aspectos relevantes de seus projetos de OCCS.