COSCO Shipping Bulk e Huawei lançam sistema inteligente de programação de navios

COSCO Shipping Bulk, a divisão de granéis sólidos do China COSCO Shipping Group, firmou parceria com a empresa chinesa de tecnologia Huawei para desenvolver um sistema inteligente de programação de navios. A solução foi apresentada esta semana no North Bund International Shipping Forum, em Xangai, com o objetivo de que a alocação de navios às cargas deixe de depender principalmente da experiência e passe a se apoiar em dados e modelos.

Segundo as fontes, programar navios envolve cruzar diversos fatores que mudam constantemente: a disponibilidade de cada embarcação, os requisitos de carregamento e descarregamento, os compromissos de afretamento vigentes, as distâncias das viagens em lastro e as condições operacionais dos portos. O sistema foi apresentado em 21 de outubro durante o fórum temático “Digital e Inteligente” do North Bund International Shipping Forum 2026, e foi um dos seis projetos de shipping digital e inteligente exibidos no encontro, que reuniu cerca de 400 representantes da indústria naval, da tecnologia e do meio acadêmico.

Qiu Shikui, presidente da unidade de Logística e Armazenamento Inteligente da Huawei, afirmou que o transporte marítimo está passando de operações baseadas em dados para operações impulsionadas por inteligência, e que o papel da Huawei é fornecer uma base digital e inteligente que torne a operação visível, calculável e ajustável ao longo de toda a cadeia. Por sua vez, Li Wei, subgerente-geral do China COSCO Shipping Group, descreveu o uso que o grupo faz do planejamento digital de rotas, da gestão inteligente de frotas e das tecnologias de navios verdes e inteligentes, e mencionou a transição de aplicações isoladas para uma coordenação de ponta a ponta e de projetos-piloto para operações padronizadas.

A parceria com a Huawei não é o primeiro passo da COSCO Shipping Bulk em inteligência artificial: a companhia já havia lançado em março de 2025 assistentes como o “Commercial Loss Prevention Intelligent Assistant 1.0”, o “Intelligent Ship-Finding Assistant” e o “Ship-Cargo Easy Assistant”, e em julho deste ano colocou em operação a plataforma “Wuming”, que dá suporte a operações de navios, matching de cargas, cálculo de viagens e análise do mercado de fretes. A COSCO Shipping Bulk opera mais de 500 navios e, segundo dados citados, seu volume de carga atingiu 2,04 trilhões de toneladas-milha em 2025, um aumento de 25,6% em relação ao ano anterior. Nem a COSCO nem a Huawei informaram quantos navios já utilizam o novo sistema, nem quantificaram economias operacionais concretas.

O acordo se soma a uma expansão mais ampla da Huawei em tecnologia portuária e marítima. Em setembro, a empresa havia lançado uma plataforma de planejamento portuário impulsionada por IA que conecta praticagem, alocação de berços, implantação de guindastes, operações de pátio e planejamento de estivagem, com a promessa de reduzir os tempos de planejamento de horas para minutos e uma taxa de aceitação de planos superior a 90%. A Huawei também havia trabalhado anteriormente com operadores portuários como Tianjin Port Group, Shandong Port Group Yantai Port Group, Shenzhen Port Group e Ningbo Zhoushan Port, enquanto a COSCO Shipping mantém ainda cooperação com a Alibaba e uma plataforma de computação inteligente com mais de 220P de capacidade e mais de 130 cenários de aplicação de IA.