
d'Amico International Shipping eleva lucro líquido em 71% nos primeiros nove meses de 2026
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d'Amico International Shipping (DIS) informou um lucro líquido de US$107.2 milhões para os nove meses encerrados em 30 de setembro de 2026, 71% a mais que os US$62.8 milhões registrados no mesmo período de 2025. O conselho de administração aprovou os resultados em 5 de novembro e também definiu um dividendo provisório de aproximadamente US$40 milhões.
Tarifas spot e cobertura a prazo
A tarifa spot diária média da empresa (TCE) subiu 75%, para US$41,094, ante US$23,473 um ano antes. 63.2% dos dias de emprego da frota foram cobertos por contratos a tarifa fixa, com média de US$23,402 por dia, enquanto a tarifa combinada (spot e contratos a prazo) atingiu US$29,911 por dia.
Resultados do terceiro trimestre
No terceiro trimestre de 2026, o lucro líquido foi de US$27.8 milhões, ante US$24.3 milhões no mesmo trimestre de 2025. A tarifa spot média do trimestre foi de US$34,940 por dia. O dividendo provisório aprovado equivale a US$0.3360 brutos por ação, com pagamento previsto para 18 de novembro, data ex-dividendo em 16 de novembro e data de registro em 17 de novembro.
Posição financeira e frota
A DIS encerrou setembro com uma posição de caixa líquida de US$56.6 milhões, ante uma dívida líquida de US$27.4 milhões em 31 de dezembro de 2025, e manteve caixa e equivalentes de US$265.4 milhões. O diretor financeiro Federico Rosen destacou que essa liquidez permite cumprir os compromissos do programa de construção de novos navios, avaliado em aproximadamente US$512.3 milhões, que inclui dez navios-tanque de produtos: quatro LR1 com entrega prevista para o segundo semestre de 2027 e seis MR com entrega em 2029.
Contexto de mercado
O diretor executivo Carlos Balestra di Mottola destacou que os resultados refletem a força e a volatilidade dos mercados de navios-tanque durante 2026, marcados pelo conflito no Irã e pelas disrupções no Estreito de Ormuz, que afetaram os fluxos de petróleo e geraram volatilidade nas tarifas de frete, embora os exportadores do Oriente Médio tenham mostrado uma recuperação parcial no final do trimestre.



