DP World assina concessão de 15 anos para o Terminal New Mooring em Chittagong
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- dp_worldBANGLADESH’S CHITTAGONG PORT AUTHORITY AND DP WORLD SIGN 15-YEAR CONCESSION FOR NEW MOORING CONTAINER TERMINAL
- port strategyDP World signs 15-Year Chittagong Port deal
- Ship managment internationalBangladesh’s Chittagong Port Authority and DP World sign 15-year concession for New Mooring Container Terminal
A Autoridade Portuária de Chittagong (CPA) e a DP World assinaram um acordo de concessão de 15 anos para a operação e manutenção do Terminal de Contêineres New Mooring (NCT), que inclui seu pátio de transbordo (NCT OCY), no porto de Chittagong, Bangladesh. O acordo se insere em um esquema de Parceria Público-Privada (PPP) e busca melhorar o desempenho do terminal, fortalecer as capacidades logísticas e comerciais do país, e impulsionar a conectividade com mercados regionais e globais.
A assinatura do acordo
A assinatura do convênio ocorreu em Dhaka, em 8 de outubro de 2026, pelo contra-almirante S. M. Moniruzzaman, presidente da Autoridade Portuária de Chittagong, e Essa Kazim, presidente executivo da DP World. Também participaram do ato Shaikh Rabiul Alam, ministro de Transporte Marítimo de Bangladesh; Ashik Chowdhury, presidente da Invest Bangladesh; Yuvraj Narayan, diretor executivo do Grupo DP World; e Rizwan Soomar, diretor executivo da DP World para a região do subcontinente, Ásia Central, Levante e Egito, entre outros funcionários e empresários.
Propriedade e escopo da operação
O terminal permanecerá sob a propriedade da Autoridade Portuária de Chittagong, enquanto a DP World ficará responsável por sua operação e manutenção durante os 15 anos de concessão. A empresa conectará a instalação à sua rede internacional, que, segundo informou, inclui mais de 60 portos e terminais e movimenta cerca de 10% do tráfego global de contêineres, agregando experiência operacional, tecnologia e capacidades logísticas de ponta a ponta.
Declarações dos protagonistas
Moniruzzaman afirmou que a parceria reflete o compromisso de Bangladesh com o fortalecimento de sua infraestrutura marítima e comercial por meio do esquema de PPP, e que permitirá aliviar restrições logísticas e criar uma plataforma mais sólida para o investimento e o crescimento econômico de longo prazo. Por sua vez, Essa Kazim declarou que a DP World conectará o terminal à sua rede global de portos, infraestrutura logística e serviços de cadeia de suprimentos, combinando experiência operacional e tecnologia para impulsionar o comércio e atrair investimentos. Ashik Chowdhury, da Invest Bangladesh, afirmou que o objetivo é alcançar operações mais rápidas, maior conectividade e padrões mais elevados em um dos principais portões comerciais do país.
Plano de desenvolvimento e antecedentes
O plano de desenvolvimento prevê melhorias na infraestrutura civil e de equipamentos do terminal, a incorporação de soluções digitais e melhorias operacionais voltadas para o planejamento de atracações, a gestão de pátios, o uso de equipamentos, a manutenção preventiva, a segurança e a sustentabilidade. Também está prevista a capacitação da força de trabalho local, o desenvolvimento de habilidades e a adoção de práticas operacionais internacionais, o que criaria oportunidades para empresas e trabalhadores locais nas cadeias de suprimentos regionais e globais. O acordo se baseia no memorando de entendimento assinado em 2019 entre o Governo de Dubai e a Autoridade de Parceria Público-Privada do Gabinete do Primeiro-Ministro de Bangladesh, voltado a impulsionar projetos estratégicos de infraestrutura no país.
