DP World Posorja conclui ampliação do cais para 800 metros no Equador

A DP World Posorja concluiu a ampliação do seu cais para 800 metros e incorporou novos equipamentos portuários, como parte de um programa de investimento privado de aproximadamente US$ 200 milhões. As obras, junto com a aquisição de equipamentos, permitirão elevar a capacidade operacional do terminal equatoriano a 1,4 milhão de TEUs e ampliar sua capacidade para atender navios porta-contêineres de grande porte.

O porto incorporou um novo guindaste pórtico (QC, do inglês Quay Crane) de 56 metros de altura e 72 metros de alcance, que o torna o equipamento de maior altura e alcance do Equador e o coloca entre os maiores da América do Sul. O guindaste pode elevar até 65 toneladas por movimento, funciona com energia 100% elétrica e permitirá atender porta-contêineres de até 400 metros de comprimento, com 24 filas de contêineres e capacidades de entre 20.000 e 24.000 TEUs.

Além disso, o terminal incorporou três guindastes de pátio (RTG, do inglês Rubber Tyred Gantry) híbridos, os primeiros desse tipo em Posorja, que combinam motor a diesel com um sistema elétrico capaz de recuperar energia durante a descida da carga. Segundo a empresa, essa tecnologia reduzirá em 40% o consumo de diesel em relação a equipamentos convencionais, e as três unidades evitarão, em conjunto, a emissão de mais de 900 toneladas de CO2 por ano. Todo o equipamento já se encontra fisicamente no terminal e está em processo de preparação para entrar em operação no início de 2027.

Com essas incorporações, Posorja contará com um total de sete guindastes pórtico e 18 guindastes de pátio, aos quais se somam guindastes para contêineres vazios (ECH, do inglês Empty Container Handler), caminhões elétricos internos (ITV, do inglês Internal Terminal Vehicle) e um aumento de aproximadamente 50% nas conexões elétricas para carga refrigerada. A MundoMarítimo acrescentou que a DP World também mantém em execução o desenvolvimento de uma instalação de geração elétrica com painéis solares, com investimentos superiores a US$ 10 milhões destinados a dar suporte ao abastecimento energético e à continuidade operacional do terminal.

Carlos Merino, CEO da DP World Equador, Peru e Colômbia, afirmou que o investimento em infraestrutura e tecnologia de ponta fortalece a capacidade do terminal para atender os maiores navios que navegam pelo mundo. “Em um porto tudo se move e, para que nada pare, é preciso estar sempre um passo à frente”, afirmou o executivo, que acrescentou que hoje consideram Posorja o porto mais eficiente da região.