Essar Ports vence licitação para terminal de carga em Tuna Tekra, Índia

A Essar Ports Limited obteve uma carta de adjudicação (LoA) da Autoridade Portuária de Deendayal (DPA) para desenvolver um terminal de carga multipropósito em Tuna Tekra, Kandla, no estado indiano de Gujarat. A empresa apresentou a oferta mais alta em um processo de licitação competitiva global, e o projeto será desenvolvido no modelo de Construção, Operação e Transferência (BOT), dentro de um esquema de parceria público-privada (PPP) de 30 anos.

O custo estimado do projeto é de ₹2.276,06 crore, equivalentes a 241 milhões de dólares, segundo a Port Technology. Desse total, a Essar Ports investirá mais de ₹1.552,57 crore (164,4 milhões de dólares), enquanto a DPA destinará ₹723,49 crore (76,6 milhões de dólares). O CEO da Essar Ports, Ashish Rajgarhia, destacou que o investimento gira em torno de ₹2.000 crore e que o projeto será a base da próxima etapa de crescimento da empresa.

O terminal projetado terá capacidade anual de movimentação de carga de 18,33 milhões de toneladas e contará com quatro berços de 300 metros cada, totalizando uma extensão de 1.200 metros. Está projetado para receber navios do tipo Capesize de até 170.000 toneladas de porte bruto, com capacidade de calado de até 18 metros. A DPA ficará responsável pela infraestrutura comum, que inclui a dragagem do canal de acesso, das bacias de manobra e dos círculos de giro, além de uma via de acesso compartilhada, e a obra será desenvolvida de acordo com a Política de Portos Verdes.

V. Srinivasan, Operating Partner de Infraestrutura do grupo Essar, afirmou que a Essar Ports atravessa uma etapa importante de crescimento, focada em ampliar seu portfólio, fortalecer suas capacidades operacionais e gerar valor sustentável a longo prazo, com investimentos disciplinados e excelência operacional. Já Rajgarhia destacou que o projeto retoma uma obra cuja pedra fundamental foi lançada pelo primeiro-ministro Narendra Modi, em linha com a visão de Viksit Bharat 2047.

Segundo as fontes, a nova capacidade busca aliviar a pressão sobre os berços de carga seca existentes, melhorar a eficiência operacional e fortalecer a conectividade multimodal, além de permitir o uso de navios de maior porte para melhorar a eficiência naval e a competitividade logística. A adjudicação se enquadra nos planos da Essar Ports de expandir sua presença na Índia e em mercados internacionais; o grupo opera atualmente cerca de 60 milhões de toneladas anuais de capacidade portuária entre Índia, Indonésia e Reino Unido.