FMM do Brasil aprova R$ 8,3 bilhões para 26 projetos navais e portuários

O Fundo da Marinha Mercante (FMM) do Brasil aprovou a prioridade para R$ 8,3 bilhões em financiamentos destinados a 26 projetos do setor naval e portuário, durante a 64ª reunião de seu Conselho Diretor realizada na quinta-feira, 8 de outubro. As propostas estão distribuídas em nove estados brasileiros e têm potencial estimado de gerar 6.530 empregos diretos, segundo estimativas apresentadas pelos proponentes.

Três projetos de infraestrutura portuária concentram R$ 4,28 bilhões, equivalentes a 51,6% do total aprovado. O de maior valor é o Terminal Mar Azul, na Baía da Babitonga, São Francisco do Sul (SC), destinado à movimentação de produtos siderúrgicos e fertilizantes, com R$ 1,9 bilhão e previsão de 1.800 empregos diretos. Em seguida vem o projeto da concessionária do canal de acesso ao Porto de Paranaguá (PR), com R$ 1,26 bilhão e potencial de 250 empregos, e o terminal da Hanseatic Global Terminals em Aracruz (ES), com R$ 1,12 bilhão para movimentação de contêineres e carga geral, com previsão de 243 empregos diretos.

A carteira também inclui R$ 383,1 milhões para a construção de cinco embarcações do tipo Ultratug Pulp-Logship, da empresa Unes Navegação Brasil, destinadas ao transporte de celulose e madeira na Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul, para atender à logística da cadeia produtiva dessa região.

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, afirmou que os investimentos conectam a produção aos mercados e geram oportunidades de emprego e desenvolvimento regional, além de fortalecer a indústria naval brasileira. O secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Burlier, destacou a diversidade de atividades e regiões contempladas, ressaltando que o FMM apoia desde embarcações fluviais até rebocadores, estaleiros e infraestrutura portuária.

O canal de acesso ao Porto de Paranaguá foi licitado em outubro do ano passado, e a transição de controle para a concessionária CCGD, formada pela operadora portuária FTS e pela empresa belga de dragagem Deme, foi concluída em julho, dois meses antes do previsto em contrato. A principal intervenção prevista é o aprofundamento do canal, para ampliar o calado de 13,5 metros para 15,5 metros, o que permitiria a entrada de embarcações maiores. Segundo dados oficiais, até setembro deste ano o FMM acumulava R$ 115,4 bilhões em projetos aprovados desde 2023, com um montante anual que passou de R$ 13,8 bilhões em 2023 para R$ 38,9 bilhões até setembro de 2026.