GCC, apoiada pela MSC, soma dois navios e eleva seu programa para 22 embarcações

A Global Car Carriers (GCC), a armadora de transporte de veículos controlada pela MSC, somou dois novos navios car carrier de grande porte construídos na China, o que eleva para 22 a quantidade de embarcações em seu programa de novas construções. A antiga Gram Car Carriers encomendou dois navios pure car and truck carrier (PCTC) de 8.600 CEU com combustível duplo de GNL ao estaleiro Zhoushan Changhong International Shipyard, com entrega prevista para 2030.

Os dois navios, identificados como Viking NB 21 e Viking NB 22 no registro de frota da armadora sediada em Oslo, levam o total de sua carteira de encomendas a dezoito unidades de 8.600 CEU e quatro de 7.000 CEU, com uma capacidade combinada de 182.800 veículos. Nenhuma das fontes informou o preço acordado para este contrato.

Com esta operação, a Zhoushan Changhong se soma como mais um estaleiro chinês dentro do crescente programa de construções da GCC. O estaleiro já é um parceiro relevante da MSC na construção naval, com uma série de contratos para porta-contêineres com combustível duplo de GNL, incluindo navios de 21.700 TEU.

A nova encomenda chega poucas semanas depois de a GCC incorporar oito navios de 8.600 CEU nos estaleiros Weihai, da China Merchants, Guangzhou Shipyard International e Fujian Mawei Shipbuilding, o que naquele momento havia elevado seu programa a 20 navios por um valor superior a 2.000 milhões de dólares. Em julho, a companhia tinha apenas 12 novas construções em carteira, e atualmente todo o seu programa está concentrado em estaleiros chineses, com entregas programadas entre 2028 e 2030.

A expansão da frota se acelerou desde que a MSC assumiu o controle da então Gram Car Carriers, que era listada em Oslo, em 2024, em uma operação avaliada em cerca de 700 milhões de dólares, segundo a Splash 247 e a Datamar News. O grupo controlado pela família Aponte levou depois a companhia para mãos privadas e, no início deste ano, mudou seu nome para Global Car Carriers. A Ports News Rússia precisou que a aquisição foi concluída em julho de 2024 pela SAS Shipping Agencies Services, subsidiária da MSC Mediterranean Shipping Company.