Groenlândia aprova proibição gradual de descargas de depuradores a partir de 2027

O parlamento da Groenlândia, Inatsisartut, aprovou por unanimidade uma proibição gradual das descargas de águas residuais provenientes dos depuradores de gases de escape dos navios. A medida abrangerá os portos, as águas interiores e o mar territorial do país e determina ao governo que introduza a restrição em etapas, começando pelos sistemas de circuito aberto a partir de 1º de julho de 2027 e estendendo-se aos sistemas de circuito fechado e híbridos a partir de 1º de julho de 2029.

As fontes divergem quanto à data exata da votação. Segundo a Safety4Sea, citando o veículo local Sermitsiaq, a decisão foi adotada pelo Inatsisartut em 8 de outubro, após um debate sobre uma proposta apresentada pelo deputado Justus Hansen, do partido Demokraatit, e a emenda apoiada pelo governo recebeu 21 votos a favor, sem votos contrários nem abstenções. Já a GCaptain aponta que o parlamento votou em 4 de novembro, enquanto a Splash247 indica que a votação unânime ocorreu "no mês passado" em relação à sua publicação de 4 de novembro.

A decisão se enquadra em um alinhamento com a abordagem regional da OSPAR, a convenção para a proteção do meio marinho do Atlântico Nordeste, que em junho de 2025 acordou uma proibição gradual das descargas de depuradores em portos e águas interiores, com restrições aos sistemas de circuito aberto a partir de julho de 2027 e a todos os sistemas a partir de julho de 2029. O governo da Groenlândia havia anunciado em dezembro de 2025 sua intenção de seguir esse esquema, e a nova norma vai além ao estender as restrições também ao mar territorial, algo que a OSPAR por ora apenas recomenda. A medida chega depois de a Dinamarca ter proibido as descargas de circuito aberto em julho de 2025, com a Suécia e a Finlândia aplicando restrições semelhantes.

A aprovação gerou reações de organizações ambientais. Kaare Press-Kristensen, assessor sênior da Green Global Future, classificou a decisão como um passo importante rumo a uma navegação mais limpa e um sinal para que outros países adotem medidas semelhantes. Sian Prior, assessora principal da Clean Arctic Alliance, pediu à Organização Marítima Internacional que avance rumo a uma proibição global que comece pelo Ártico, e reivindicou que Islândia, Noruega e Canadá adotem restrições equivalentes; além disso, sustentou que os depuradores oferecem uma via para que os navios continuem queimando os combustíveis mais poluentes em vez de utilizar combustíveis mais limpos como o óleo diesel marítimo. Grupos ambientalistas também apoiam um corredor marítimo verde proposto entre Nuuk e Reykjavik que exigiria que os navios queimassem óleo diesel marítimo.

O impacto sobre a indústria de cruzeiros na Groenlândia ainda não está claro, já que não existe informação pública sobre quantos navios que operam em suas águas estão equipados com depuradores. A Groenlândia e suas águas circundantes receberam aproximadamente 94.000 passageiros de cruzeiros em 232 viagens em 2025, segundo o Conselho Ártico, enquanto dados globais da S&P Global de 2025 identificaram 338 navios de passageiros e cruzeiros equipados com depuradores em todo o mundo. A norma se soma a outras restrições recentes no Ártico, como a designação de áreas de controle de emissões no Ártico canadense e no mar da Noruega a partir de 1º de março de 2026, as limitações de combustível em vigor em Svalbard desde janeiro de 2022 e a proibição do óleo combustível pesado da OMI, que começou a ser aplicada em julho de 2024.