Noruega detém navio chinês Ya Qing Hai Yang por registro de bandeira inválido

As autoridades marítimas da Noruega detiveram o navio de carga pesada Ya Qing Hai Yang, de propriedade chinesa, depois que uma inspeção detectou que a embarcação não possuía registro de bandeira válido nem os certificados exigidos. O navio já havia sido sancionado anteriormente por sua participação na entrega de equipamentos para o projeto Arctic LNG 2 da Rússia.

A Autoridade Marítima da Noruega inspecionou o navio em 13 de outubro em Andfjorden, em frente às ilhas Vesterålen, no norte do país, onde havia buscado abrigo devido ao mau tempo. Dag Inge Aarhus, diretor de comunicação do órgão, explicou que, durante a inspeção, constatou-se que a embarcação não tinha registro de bandeira válido nem os certificados necessários, motivo pelo qual permaneceu detida até novo aviso. O navio precisava regularizar seu registro e documentação antes que a Noruega considerasse sua liberação, e, por volta de 3 e 4 de novembro, ainda estava fundeado na mesma área.

O Ya Qing Hai Yang operou anteriormente sob o nome Ocean 28 e, em outubro de 2024, transportou módulos de geração de energia da China até o terminal de Utrenniy, que abastece o projeto Arctic LNG 2 da Novatek na península de Gydan. Os Estados Unidos sancionaram em janeiro de 2025 o navio e seu operador, identificado como Hongkong Yaqing Shipping Co Limited, e a União Europeia também o incluiu em suas listas de sanções. Apesar desses antecedentes, as autoridades norueguesas esclareceram que a detenção se baseou em deficiências de registro e certificação, e não na condição sancionada do navio.

O caso foi descrito como a primeira detenção conhecida no Ártico de um navio chinês vinculado à chamada frota paralela da Rússia, embora Aarhus tenha ressaltado que seria necessário revisar os antecedentes históricos antes de confirmar se se trata de um fato inédito para a Noruega. O país havia priorizado, até agora, o monitoramento e a verificação voluntária de documentação de seguro, em vez do abordo ou da detenção de navios suspeitos de integrar essa frota.

Um segundo navio de carga pesada de propriedade chinesa, o Jian Yang Cheng He, também foi inspecionado em Andfjorden, onde foram detectadas cinco deficiências, entre elas falta de ordem e limpeza, superfícies quentes sem proteção adequada e documentação que precisava de atualização, mas não foi detido. Essa embarcação deixou brevemente o fiorde em 30 de outubro e retornou cerca de doze horas depois, com autorização do Quartel-General Conjunto da Noruega para voltar a se abrigar. Ambos os navios haviam navegado da China através da Rota Marítima do Norte durante o verão e, em seguida, foram avistados perto de Murmansk e da fronteira marítima entre a Noruega e a Rússia.