Irã ameaça com ações legais a armadora sul-coreana Sinokor em Ormuz

A Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico do Irã (PGSA, na sigla em inglês) anunciou que todos os navios pertencentes à armadora sul-coreana Sinokor enfrentarão 'ações legais' a partir de 1º de novembro, acusando a empresa de violações reiteradas das normas de trânsito que Teerã impõe no Estreito de Ormuz.

Segundo a PGSA, os navios da Sinokor foram os que registraram mais infrações de travessia no estreito nos últimos três meses, e a autoridade afirmou ter tomado 'medidas apropriadas' contra pelo menos sete deles. De acordo com a Splash247, esse aviso representa a primeira vez que o Irã aponta publicamente contra uma armadora inteira, e não contra embarcações individuais, embora não tenha especificado em que consistiriam as ações legais anunciadas.

A Sinokor se tornou a maior operadora de VLCCs do Golfo desde o início do conflito, expandindo rapidamente sua frota e aproveitando tarifas de frete extraordinárias. Uma análise de rastreamento de navios da Bloomberg, citada pela Splash247 e pela Xinde Marine News, estimou que os petroleiros controlados pela Sinokor transportaram cerca de 105,6 milhões de barris de petróleo bruto através de Ormuz em setembro, equivalentes a 37% do volume mensal total, mais do que Bahri, Kuwait Oil Tanker Company e a unidade de navegação da ADNOC combinadas.

A Associação de Armadores da Coreia respondeu às acusações de Teerã, apontando que os navios identificados na disputa estavam subfretados a uma petroleira estrangeira e não contavam com tripulação sul-coreana. A Sinokor informou que estava analisando os detalhes do aviso iraniano antes de se pronunciar formalmente.

A disputa ocorre em meio a uma crescente instabilidade na navegação pelo estreito. Teerã já havia incluído anteriormente navios da Sinokor em uma lista de agosto com 45 petroleiros apontados por descumprir suas normas de travessia, enquanto os Estados Unidos impuseram um bloqueio naval contra embarcações ligadas ao Irã na região. Segundo a Baird Maritime, os produtores do Golfo se adaptaram aos ataques recorrendo a 'trânsitos às escuras', desligando os sistemas de rastreamento para evitar ser detectados e assim proteger suas exportações de petróleo.