KRISO e KOMSA assinam acordo para compartilhar dados de navios ecológicos

O Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering (KRISO) e a Korea Maritime Transportation Safety Authority (KOMSA) assinaram, em 20 de outubro de 2026, um memorando de entendimento para fortalecer a pesquisa e o desenvolvimento de tecnologias de navios e equipamentos marítimos ecológicos. O acordo combina as capacidades de pesquisa e demonstração no mar da KRISO com a experiência da KOMSA em monitoramento remoto, a fim de favorecer a aplicação prática de novas tecnologias e acompanhar os esforços de descarbonização marítima da Coreia do Sul.

Como parte do acordo, a KRISO compartilhará os dados de ensaio de seu navio de demonstração K-GTB, de 2.600 toneladas de arqueação bruta, projetado para testar simultaneamente três ou mais combustíveis alternativos e avaliar tecnologias como baterias marítimas em escala de megawatt, células de combustível e motores capazes de operar com combustíveis livres de carbono em condições reais de navegação.

Os dados operacionais do K-GTB serão integrados ao sistema de monitoramento remoto em terra desenvolvido pela KOMSA, o que permitirá a estaleiros, fabricantes de equipamentos marítimos e outros atores de pesquisa e desenvolvimento acessar em tempo real o desempenho das novas tecnologias, além de apoiar o diagnóstico de falhas e a manutenção preditiva. A cooperação também inclui a entrega de modelos de referência para a transição verde de navios costeiros e o intercâmbio de informações sobre sistemas de resposta a acidentes a bordo e de assistência à flutuabilidade.

O presidente da KRISO, Jung Jong-jin, afirmou que vincular os resultados de pesquisa e demonstração a aplicações industriais é essencial para melhorar a competitividade das tecnologias marítimas ecológicas. Já o presidente da KOMSA, Ahn Young-cheol, destacou a importância da descarbonização e da transformação digital no setor marítimo costeiro, e afirmou que a parceria ampliará o acesso da indústria a informações tecnológicas em apoio à transição verde do setor marítimo doméstico.

O desenvolvimento tanto do K-GTB quanto do sistema de monitoramento remoto da KOMSA contou com o apoio do Ministério de Oceanos e Pesca da Coreia do Sul, do Korea Institute of Marine Science & Technology Promotion (KIMST) e de autoridades regionais. Desde 2025, a KRISO também utilizou o navio para demonstrar revestimentos anti-incrustantes de nova geração, sistemas de resposta a acidentes a bordo e tecnologias de assistência à flutuabilidade.