Kumiai Navigation recebe o gaseiro dual-fuel Aurora Borealis da Kawasaki
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O estaleiro japonês Kawasaki Heavy Industries (KHI) entregou à armadora de Singapura Kumiai Navigation o navio gaseiro Aurora Borealis, com capacidade de 86.700 metros cúbicos, que pode transportar gás liquefeito de petróleo (GLP) e amônia simultaneamente graças a tanques de carga independentes. O navio funciona com combustível GLP e foi projetado de modo que seu sistema possa ser modificado no futuro para operar também com amônia como combustível.
Projeto e especificações
Segundo detalhou a KHI, o Aurora Borealis oferece maior capacidade de carga do que os navios gaseiros convencionais de 84.000 m³, mantendo dimensões principais semelhantes -como comprimento e boca- às dos navios tradicionais, o que lhe permite atracar nos principais terminais de GLP do mundo. O navio incorpora ainda um gerador de eixo conectado ao motor principal, que permite desligar os geradores a diesel durante a navegação normal e operar quase totalmente com GLP, exceto por uma pequena quantidade de combustível piloto.
Conversão para amônia
A sociedade classificadora ClassNK aprovou um projeto conceitual para um sistema que permitiria ao navio utilizar amônia como combustível, o que, segundo a KHI, viabiliza uma futura modificação do Aurora Borealis para esse fim.
Outras entregas e frota mundial
A KHI concluiu outras três entregas de navios com capacidade de GLP durante este ano: em janeiro, o Lucent Pathfinder, fretado pela NYK Line para a empresa de energia BGN; em abril, o Aurora Guardian, navio gêmeo do Aurora Borealis, também recebido pela Kumiai Navigation; e em agosto, o Lyla Pathfinder, o oitavo navio dual-fuel da NYK Line também fretado junto à BGN. De acordo com dados da DNV citados pela Hellenic Shipping News, atualmente operam 183 navios dual-fuel de GLP no mundo, com outras 184 unidades em construção com entrega prevista até 2030.
