LR, Shell e GTT lançam projeto conjunto para metaneiro híbrido de 200.000 m3
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- Hellenics Shipping newsLR, Shell and GTT to explore hybrid-electric 200,000m³ LNG carrier concept
- Portal PortuarioLloyd’s Register, Shell y GTT explorarán concepto de buque metanero híbrido-eléctrico de 200.000 m3
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A Lloyd's Register (LR), a Shell e a GTT colocaram em marcha um Projeto de Desenvolvimento Conjunto (JDP) para desenvolver o conceito de um navio metaneiro de 200.000 m3 que combine propulsão híbrida-elétrica com a tecnologia de contenção de carga GTT NEXT1.
Objetivos do projeto
Ao combinar um navio de maior capacidade com propulsão híbrida-elétrica e a tecnologia de contenção de carga da GTT, os parceiros buscam explorar como os futuros projetos de metaneiros poderiam transportar mais carga, operar de forma mais eficiente e oferecer maior flexibilidade diante da evolução das necessidades da indústria.
Escopo técnico
No âmbito do JDP, os parceiros trabalharão no desenvolvimento e na verificação de segurança do sistema de propulsão híbrido-elétrico do navio, com foco na arquitetura do sistema, na filosofia de redundância e na integração de baterias, além de avaliar o modelo comercial sob a perspectiva do custo total de propriedade (TCO). Paralelamente, será avaliada a integração da tecnologia GTT NEXT1 como parte do conceito geral da embarcação. O projeto também estabelecerá requisitos técnicos e diretrizes para a propulsão híbrida-elétrica em aplicações de navios metaneiros.
Declarações
Constantinos Chaelis, diretor do segmento global de gás da Lloyd's Register, destacou que a indústria está sob pressão crescente para transportar mais energia com menores emissões e maior flexibilidade operacional, e que estão sendo avaliados conceitos de navios de maior porte para determinar seu potencial. Acrescentou que, ao reunir a experiência de toda a cadeia de valor do GNL, buscam desenvolver bases técnicas que sustentem uma avaliação mais aprofundada de futuros conceitos de navios metaneiros.
