Lucro da Bahri dispara 891% no terceiro trimestre de 2026
Cubierto por 4 fuentesPublicado
- sea trade maritimeBahri profit leaps almost 900% in third quarter
- Hellenics Shipping newsBahri: Nine-Months 2026 Results With Net Profit Of SAR 9.98 Billion
- Xinde Marine NewsBahri’s Third-Quarter Profit Jumps 891% to $1.36 Billion
- Baird MaritimeBahri's Q3 profit jumps 891 per cent as disrupted tanker markets lift rates and charter-in activity
A Bahri, armadora estatal da Arábia Saudita, anunciou um aumento de 891% em seu lucro líquido no terceiro trimestre de 2026 em relação ao mesmo período do ano anterior, impulsionado por um salto de 504% em sua receita. O resultado se explica principalmente pelas elevadas taxas de frete dos VLCCs, em um contexto de interrupções regionais no transporte marítimo e crescentes riscos de segurança, apesar de quatro de seus navios terem sofrido ataques no decorrer do ano.
Os números do trimestre
A receita trimestral alcançou SAR14.830 milhões (US$3.950 milhões) e o lucro líquido chegou a SAR5.090 milhões (US$1.360 milhões), segundo dados divulgados em 28 de outubro. A divisão Bahri Oil foi a principal responsável pela melhora, com um incremento de 913% na receita interanual, embora o maior uso de navios afretados de terceiros, de menor margem, tenha reduzido a margem EBITDA da unidade para 37%, ante 54% no ano anterior. No consolidado, o EBITDA do grupo cresceu 363%, para SAR5.840 milhões, mas sua margem caiu para 39%, ante 51%.
Resultado acumulado e dívida
Nos primeiros nove meses de 2026, o lucro líquido da Bahri somou SAR9.980 milhões (US$2.660 milhões), uma alta de 587% interanual, enquanto a receita do período totalizou SAR26.100 milhões (US$6.960 milhões), com crescimento de 268%. A companhia também reduziu sua dívida líquida, que passou de SAR9.850 milhões no fim de setembro de 2025 para SAR8.160 milhões um ano depois, o que melhorou seu índice de dívida líquida sobre EBITDA para 0,59 vez, ante 2,11 vezes.
Expansão da frota
No trimestre, a Bahri entrou no segmento de transporte de GLP e amônia por meio da aquisição de três navios gaseiros de porte médio de segunda mão, o primeiro dos quais foi incorporado à frota em setembro, enquanto os outros dois serão incluídos entre o quarto trimestre de 2026 e o primeiro de 2027. Além disso, após o encerramento do trimestre, a companhia assinou um acordo de SAR1.692 milhões com a International Maritime Industries (IMI) para a construção de três novos VLCCs, com entregas previstas entre 2029 e 2030, no âmbito de seu programa de modernização de frota.
