Maersk e Hapag-Lloyd relançam serviço FM1 entre a Ásia e o Oriente Médio

Maersk e Hapag-Lloyd relançaram o serviço FM1 entre a Ásia e o Oriente Médio, com uma rotação que inclui os portos de Qingdao, Ningbo, Tanjung Pelepas, Khor Fakkan e Singapura, antes de retornar a Qingdao. A primeira viagem corresponde ao navio Maersk Athabasca, em sua travessia 642W, com zarpe de Qingdao previsto para 17 de outubro e chegada a Khor Fakkan estimada para 16 de novembro.

Da Maersk, explicaram que o relançamento do FM1 oferece aos clientes conectividade marítima direta adicional para Khor Fakkan, enquanto a companhia continua operando com as precauções necessárias em toda a região do Oriente Médio. Permanecem vigentes as restrições de reserva e as diretrizes de aceitação de carga existentes, e as soluções terrestres da Maersk complementarão o serviço para garantir o atendimento ao Alto Golfo.

Maersk e Hapag-Lloyd indicaram que continuarão monitorando de perto a situação de segurança no Oriente Médio, e que qualquer alteração nos serviços dentro da Cooperação Gemini ficará sujeita à evolução do contexto regional. Ambas as armadoras destacaram que a segurança das tripulações, dos navios e da carga dos clientes continua sendo sua principal prioridade.

O relançamento ocorre em um contexto de maior aposta da Maersk no mercado intra-asiático, segundo informou o veículo chinês Ship News. Bhavan Vempati, responsável pelo negócio marítimo da Maersk na Ásia-Pacífico, apontou que a companhia identifica grande potencial de crescimento no longo prazo na região e que planeja implantar mais capacidade. De acordo com dados da Alphaliner citados por esse veículo, em setembro a Maersk implantou mais de 343.000 TEU no mercado intra-asiático, a maior capacidade entre todas as armadoras, operando 108 navios com tamanho médio de 3.176 TEU.

O Ship News também detalhou a posição global da Maersk segundo a Alphaliner: a armadora ocupa o segundo lugar mundial em capacidade entre as companhias de navegação de linha, com 750 navios porta-contêineres operados, dos quais 359 são próprios e 391 afretados, somando um total de 4.728.000 TEU. Além disso, a companhia mantém 131 navios em construção, totalizando 1.764.000 TEU.