Maersk e Hateco assinam acordo para rede ferroviária de cargas no Vietnã

A A.P. Moller-Maersk, por meio de sua unidade APM Terminals, e o conglomerado vietnamita Hateco assinaram em Copenhague um memorando de entendimento para desenvolver uma rede de terminais ferroviários de carga no norte do Vietnã. O acordo foi firmado durante a visita oficial do presidente vietnamita To Lam à Dinamarca e prevê um terminal ferroviário em Haiphong, além de três instalações de contêineres adicionais, com investimento total estimado em até US$ 3,5 bilhões, segundo comunicado da Hateco.

Após a divulgação da cifra de US$ 3,5 bilhões atribuída ao governo vietnamita como investimento preliminar do projeto, a Maersk esclareceu posteriormente que a faixa de US$ 2,5 bilhões a US$ 3,5 bilhões corresponde ao total dos investimentos conjuntos das duas empresas no Vietnã, e não exclusivamente ao custo da rede ferroviária de cargas.

O projeto busca conectar parques industriais, centros logísticos e zonas de produção aos principais nós de transporte, integrando o transporte ferroviário à infraestrutura portuária do país. As instalações utilizarão sistemas digitais para a gestão, recepção e armazenagem de cargas, com o objetivo de aliviar o congestionamento rodoviário e ampliar as opções para os embarques transfronteiriços. Segundo o Journal of Commerce, as conversas concentraram-se no desenvolvimento da rede de pátios ferroviários ao longo do corredor Lao Cai-Hanói-Haiphong para reforçar a conectividade multimodal entre os centros logísticos regionais, o sistema ferroviário nacional e o porto de águas profundas de Haiphong.

O acordo amplia uma parceria de infraestrutura já existente entre a APM Terminals e a Hateco, que inclui um projeto portuário de contêineres em Haiphong no valor de US$ 400 milhões. As duas empresas inauguraram em 2025 o Terminal Internacional de Contêineres Hateco Hai Phong (HHIT), uma instalação de águas profundas em Lach Huyen com dois berços, capaz de operar navios de até 18.000 TEU, na qual a APM Terminals detém participação minoritária de 49%. A parceria também se estendeu a Da Nang, onde um consórcio formado por Hateco e APM Terminals obteve em 2026 o desenvolvimento do porto de contêineres de Lien Chieu, que prevê oito berços de águas profundas e capacidade anual final superior a 5,7 milhões de TEU.

O projeto ferroviário se insere no impulso do Vietnã ao investimento em infraestrutura para sustentar sua meta de crescimento econômico de dois dígitos ao longo de vários anos, com as ferrovias como prioridade-chave para atrair capital privado. Durante sua passagem por Copenhague, o presidente To Lam também se reuniu com executivos de empresas como Lego Group, Carlsberg e Pandora, e em seguida seguiria para Bruxelas para conversações com funcionários da União Europeia sobre comércio, energia e educação.