Marrocos cancela licitação para concessão do estaleiro de Casablanca

A Agência Nacional de Portos de Marrocos (ANP) cancelou a licitação para conceder por 30 anos o estaleiro de Casablanca. Segundo reportagens da imprensa local citadas pela mídia, a decisão responde a uma nova orientação estratégica centrada na soberania nacional e no controle de ativos marítimos considerados críticos, e não à qualidade das propostas apresentadas pelos consórcios participantes.

O processo havia sido lançado em abril de 2025 com o objetivo de encontrar um operador privado que modernizasse e gerenciasse o estaleiro durante três décadas, com um investimento estimado superior a 300 milhões de dólares. Os resultados preliminares eram originalmente esperados para julho de 2025, mas o anúncio do vencedor foi adiado primeiro para agosto de 2026 e depois para 31 de dezembro, até que finalmente a ANP optou por cancelar a licitação após 18 meses de atraso. O projeto contemplava um terreno de 21 hectares com um dique seco de 244 por 40 metros, que, se concluído, teria transformado a instalação no maior estaleiro da África.

A iniciativa se enquadrava nas diretrizes estabelecidas pelo rei Mohammed VI, que em um discurso de 2023 pediu o desenvolvimento de uma frota comercial marítima nacional “forte e competitiva”. Naquele mesmo ano, o Conselho Econômico, Social e Ambiental (CESE), um think tank público, havia apontado a construção naval como um setor de alto potencial de crescimento para a economia marroquina, no qual o estaleiro de Casablanca figurava como projeto emblemático. A ANP já havia tentado conceder o terreno em 2019 sem receber propostas, e posteriormente negociou sem sucesso com a francesa Naval Group.

A licitação relançada em 2025 havia conseguido atrair grandes players da indústria naval mundial. Um consórcio formado pela marroquina Somagec, a sul-coreana HD Hyundai Heavy Industries e a turca Kuzey Star Shipyard competia com outro grupo formado pela marroquina Radi Holding, a espanhola Marina Meridional e a chinesa Ningbo Xinle Shipbuilding Group, enquanto a italiana San Giorgio del Porto havia apresentado uma proposta individual. Apesar desse interesse, fontes da ANP destacaram que o cancelamento não teve relação com nenhum dos proponentes, e a agência ainda não detalhou quais serão os próximos passos para o local de Casablanca.