MOL e CMB.TECH batizam os primeiros três graneleiros Capesize a amônia do mundo
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- MOLMOL Holds Joint Naming Ceremony for World's 1st 3 Ammonia-Fueled Capesize Bulk Carriers - New Beginning for Vessels Powered by Next-Generation Fuels as Group Moves toward Net-zero Emissions by 2050 -
- Ship BunkerThree MOL-CMB.TECH Ammonia-Fuelled Bulkers Named
- ports news rusiaMOL names world's first three ammonia-fuelled Capesizes in China
A Mitsui O.S.K. Lines (MOL) e o grupo armador belga CMB.TECH realizaram, em 29 de outubro, uma cerimônia conjunta de batismo no estaleiro CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding, na China, para os que a empresa japonesa descreve como os primeiros três graneleiros Capesize propulsionados a amônia do mundo. As embarcações foram batizadas Ruri Mirai, Ruri Sekai e Ruri Hikari.
Características técnicas
Cada navio tem um porte bruto de aproximadamente 209.800 toneladas, um comprimento de 299,95 metros e uma boca de 50,0 metros. Estão equipados com dois tanques de combustível de amônia de 3.000 metros cúbicos cada um. A entrega está prevista em fases a partir do início de 2027.
Propriedade e operação
Os três graneleiros serão de propriedade conjunta da MOL e da CMB.TECH, enquanto a MOL pretende operá-los sob contratos de afretamento de longo prazo. Segundo a armadora japonesa, essas unidades formarão sua primeira frota de emissões líquidas zero, no âmbito de sua estratégia ambiental BLUE ACTION 2035, que visa introduzir navios oceânicos de emissões líquidas zero ao longo da década de 2020 e alcançar a neutralidade de carbono como grupo até 2050.
O combustível de amônia
A MOL destacou que a amônia não emite CO2 durante a combustão, motivo pelo qual é considerada um dos combustíveis de próxima geração para a descarbonização do transporte marítimo. A empresa trabalha em conjunto com atores internos e externos no desenvolvimento de procedimentos operacionais seguros e medidas de segurança abrangentes para essas embarcações.
O significado dos nomes
O nome compartilhado Ruri significa lápis-lazúli e reflete a intenção de proteger o planeta por meio do uso de combustíveis de próxima geração, enquanto Mirai, Sekai e Hikari significam Futuro, Mundo e Luz, respectivamente, em referência à aspiração de que esses navios guiem o caminho rumo a um transporte marítimo sustentável.
Antecedente da CMB.TECH
A Ship Bunker apontou que a CMB.TECH já operava anteriormente um graneleiro propulsionado a amônia, que, no início daquele mesmo mês, havia carregado 1.000 toneladas métricas de amônia verde no porto de Zhoushan.
