MSC soma mais 20 megamax à Hengli Heavy e eleva sua carteira para 62 navios

A Mediterranean Shipping Co (MSC) encomendou mais 20 porta-contêineres megamax de 24.000 TEU ao estaleiro chinês Hengli Heavy Industries, localizado em Dalian. A operação soma 480.000 TEU à carteira de pedidos da armadora e eleva para 62 o número total de navios com mais de 20.000 TEU que a MSC tem contratados naquele estaleiro.

Segundo a consultoria Linerlytica, o novo pedido não incluiu detalhes sobre o valor do contrato, as datas de entrega nem as especificações de propulsão. A MSC vem ampliando seu programa com a Hengli desde que as duas empresas firmaram um acordo de cooperação estratégica em 2024, quando a armadora contratou inicialmente dez navios de 21.000 TEU e dez de 24.000 TEU com combustível duplo a GNL, antes de voltar a somar seis unidades de 22.000 TEU no ano passado.

De acordo com dados da Alphaliner citados no final de setembro, a frota operada pela MSC girava em torno de 7,4 milhões de TEU, equivalentes a 21,5% da capacidade global das linhas regulares, com outros 2,94 milhões de TEU em carteira de pedidos. Somando frota operada e navios a entregar, a armadora já havia superado os 10 milhões de TEU combinados.

O pedido da MSC impulsionou a carteira global de novos navios porta-contêineres para 16,2 milhões de TEU, equivalentes a 46,5% da frota existente, o nível mais alto desde 2009, segundo a Linerlytica. Em paralelo, a sul-coreana HMM também ampliou sua frota com um contrato para oito navios de 13.000 TEU com combustível duplo a GNL na HD Hyundai Samho e na HD Hyundai Heavy Industries, destinados ao seu serviço Extremo Oriente-Índia-Mediterrâneo; a Seatrade Maritime estimou o valor do acordo em cerca de US$ 1,5 bilhão, enquanto a Splash247 o situou em 1,92 trilhão de wons sul-coreanos, equivalentes a US$ 1,44 bilhão.

A HMM também adquiriu, por meio de acordos de revenda, quatro navios feeder: segundo a Seatrade Maritime, tratava-se de três unidades de 2.900 TEU e uma de 1.700 TEU, enquanto a Splash247 indicou que eram três de 2.800 TEU e uma de 1.700 TEU. Com essa última incorporação, os investimentos totais da HMM em expansão de frota, infraestrutura logística e tecnologias futuras alcançaram este ano cerca de 6 trilhões de wons, mais de US$ 4,5 bilhões, segundo um comunicado da armadora. A Seatrade Maritime destacou ainda que as taxas de demolição de navios permanecem em níveis baixos, com dados da corretora Braemar que mostram uma expansão da frota global de mais de 1 milhão de TEU desde janeiro, frente a apenas 40.000 TEU demolidos no mesmo período.