Nanjing Tanker soma mais quatro LR2 em Dalian e eleva seu programa para seis navios

A armadora chinesa Nanjing Tanker Corp selecionou a Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC) para construir quatro navios-tanque LR2 de produtos e petróleo bruto adicionais, no âmbito de seu plano de expansão de frota. Com esse novo pedido, o programa de construção de LR2 da companhia nesse estaleiro estatal chinês soma seis unidades.

A adjudicação ocorreu após uma licitação aberta que a Nanjing Tanker lançou em 19 de setembro, com prazo final para apresentação de propostas em 10 de outubro às 09:00, segundo a plataforma eletrônica de licitações do China Merchants Group. O resultado foi publicado em 16 de outubro sob o projeto G1100000175289019001. Até o momento, não foram divulgados o valor do contrato nem o cronograma de entregas, e a armadora tampouco anunciou a assinatura formal de um contrato de construção para esses quatro navios.

Os novos navios deverão atender aos padrões de emissões IMO Tier III e aos requisitos da fase III do índice de eficiência energética de projeto (EEDI). A Nanjing Tanker já tem em construção na DSIC dois LR2 de 115.000 toneladas de porte bruto sob um contrato assinado em setembro de 2025. Segundo a Splash 247, essas entregas estão previstas para agosto e outubro de 2028, enquanto a Ports News Rússia informou que o contrato aprovado em 2025 tem um teto de investimento de 1.090 milhões de yuanes (162,2 milhões de dólares) com impostos incluídos, com entrega no segundo semestre de 2028 e navios preparados para operar com metanol como combustível duplo.

O pedido se insere em uma estratégia mais ampla de renovação de frota da Nanjing Tanker, que também tem em construção em Dalian dois navios panamax de petróleo bruto/produtos de 65.000 toneladas de porte bruto e que em julho contratou no Guangzhou Shipyard International quatro navios MR de produtos e químicos de 50.000 toneladas de porte bruto por até 182,8 milhões de dólares. Segundo a Splash 247, no fim de junho a companhia controlava 73 navios totalizando cerca de 2,8 milhões de toneladas de porte bruto, dos quais 34 eram navios-tanque de produtos; já a Ports News Rússia indicou que a frota era de 74 navios e cerca de 2,81 milhões de toneladas de porte bruto, com capacidade de transporte anual superior a 44 milhões de toneladas entre petróleo bruto, produtos refinados, químicos e gases.

A Nanjing Tanker, fundada em 1993 e com sede em Nanjing, é controlada pelo China Merchants Group e faz parte da China Changjiang National Shipping. Já a DSIC é um estaleiro estatal chinês sob controle da China State Shipbuilding Co.