Omã não renovará a concessão da APM Terminals no Porto de Salalah após 2028

O governo de Omã, por meio do Ministério dos Transportes, Comunicações e Tecnologia da Informação (MTCIT), decidiu não estender a concessão que a Salalah Port Services Company (SAOG) mantém sobre o Porto de Salalah quando o contrato vencer em 1º de novembro de 2028. A empresa recebeu a notificação formal em 18 de outubro e a classificou como uma decisão 'final e incondicional'.

A SAOG é liderada pela APM Terminals, divisão portuária do grupo dinamarquês A.P. Moller-Maersk, que detém 30% da empresa, enquanto o Estado de Omã participa com 20% por meio do grupo Asyad. As concessões para operar os terminais de contêineres e de carga geral datam de 1998, quando foram outorgadas por 30 anos, e a APM Terminals também presta suporte técnico e operacional por meio de acordos de gestão separados.

A decisão vem depois que a SAOG concluiu, no primeiro trimestre de 2025, uma modernização de 300 milhões de dólares no terminal de contêineres, que incluiu melhorias nos seis berços existentes, um novo acesso rodoviário, ampliação de tomadas para contêineres refrigerados e uma subestação elétrica atualizada. O programa também somou cerca de 200 milhões de dólares em equipamentos, como novos guindastes pórtico STS, guindastes híbridos RTG, reach stackers e caminhões terminais, que a empresa optou por alugar em vez de comprar devido à incerteza sobre a continuidade da concessão. Com essas obras, a capacidade de movimentação do terminal subiu de 4,5 para 6,5 milhões de TEU.

Segundo dados divulgados pela empresa, o porto movimentou cerca de 4,3 milhões de TEU em 2025, 31% a mais do que em 2024. Um relatório adicional detalhou que a carga geral cresceu 17%, atingindo 26,4 milhões de toneladas, e que a SAOG registrou uma receita consolidada de OMR89,4 milhões (232,5 milhões de dólares) e um lucro líquido de OMR7,3 milhões (19 milhões de dólares) durante esse ano.

O MTCIT esclareceu que as operações e os trabalhos de desenvolvimento do porto continuarão sem interrupções durante o restante do período de concessão, e que o novo operador que assumirá após novembro de 2028 será anunciado oportunamente, não tendo sido divulgado até o momento nem um sucessor nem um cronograma de seleção. O processo encerra mais de dois anos de negociações entre o ministério e a SAOG, iniciadas em maio de 2024, enquanto o conselho de administração da empresa avalia o impacto da decisão em seu negócio e permanece em aberto a dúvida sobre o que ocorrerá com os contratos de aluguel dos novos equipamentos.