ONU alerta para risco de crise alimentar por bloqueio de fertilizantes em Ormuz
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- jornal portuarioONU alerta para risco de crise alimentar global com bloqueio de fertilizantes no Estreito de Ormuz
- datamar newsFailure to activate Hormuz fertilizer plan could trigger food crisis, UN official says
- infobae movantEl comercio de fertilizantes enfrenta nuevas trabas en corredores marítimos estratégicos
A Organização das Nações Unidas alertou que a falta de um acordo entre Estados Unidos e Irã para destravar o transporte de fertilizantes pelo Estreito de Ormuz poderia desencadear uma crise de segurança alimentar em regiões da Ásia e da África. O alerta foi feito por Jorge Moreira da Silva, subsecretário-geral da ONU, que destacou o risco de perder a temporada de plantio e de disparada nos preços dos alimentos.
Segundo explicou o funcionário, a ONU formou em março um grupo de trabalho para facilitar a passagem de fertilizantes pelo estreito, mas o mecanismo ainda não entrou em operação. Moreira da Silva afirmou que, se Washington e Teerã chegarem a um entendimento, o esquema poderia ser ativado entre sete e dez dias após a formalização do acordo, e ressaltou que é crucial fechá-lo nas próximas semanas para não perder a janela de plantio.
O funcionário detalhou que a operação proposta utilizaria um centro de coordenação em Omã para registrar navios e organizar uma passagem segura, com monitores da ONU trabalhando junto a autoridades locais em portos do Golfo para verificar a carga. Indicou que o trânsito de apenas cinco navios por dia através de Ormuz poderia ser suficiente para sustentar o abastecimento de fertilizantes nos países com maior necessidade.
Antecedentes do conflito
O Irã endureceu seu controle sobre o Estreito de Ormuz desde os ataques dos Estados Unidos e de Israel em 28 de fevereiro, utilizando essa passagem como ferramenta de pressão diante do bloqueio naval que Washington mantém sobre portos iranianos. Antes do conflito, por essa via circulava cerca de um terço do comércio mundial de ureia e quase metade do enxofre transportado por via marítima, além de ser um corredor-chave para o fornecimento global de petróleo. O Instituto Internacional de Pesquisa sobre Políticas Alimentares apontou que os embarques de fertilizantes a partir do Golfo permaneceram praticamente paralisados mais de seis meses após o início do conflito.
Impacto nos preços e em outros corredores
A Câmara de Comércio Internacional estimou que, caso a disrupção em Ormuz continue, os preços das commodities poderiam subir até 81% nos cereais, 66% nas oleaginosas e 30% nos produtos de origem animal. Dias depois, o mesmo organismo indicou que os fluxos de fertilizantes pelo estreito já haviam caído cerca de 30% e que essa redução poderia resultar em aumentos de até 80% nos preços dos alimentos em alguns mercados, motivo pelo qual seu secretário-geral, John W.H. Denton, propôs que permitir a passagem de três a cinco navios diários com fertilizantes ajudaria a evitar uma crise maior. Segundo a UNCTAD, por Ormuz circula cerca de um terço do comércio marítimo global de fertilizantes, cerca de 16 milhões de toneladas, e o organismo também já havia alertado que as dificuldades de navegação na região encareceram os fretes de navios-tanque, os prêmios de seguro e os custos do combustível marítimo.
Moreira da Silva alertou ainda que a crise em Ormuz se soma a outros focos de tensão que afetam a segurança alimentar global, como os ataques a navios no Mar Negro e a ofensiva dos milicianos houthis apoiados pelo Irã na rota do Mar Vermelho. Na mesma linha, a Câmara de Comércio Internacional apontou riscos adicionais no estreito de Bab el-Mandeb e nas exportações agrícolas ucranianas afetadas pelos ataques no Mar Negro, em um contexto em que algumas empresas já começaram a buscar fontes alternativas de energia e fertilizantes.
