Pavimar encomenda quatro graneleiros kamsarmax ao estaleiro chinês Hengli
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A armadora grega Pavimar, sediada em Atenas, encomendou quatro graneleiros do tipo kamsarmax ao estaleiro chinês Hengli Heavy Industries, no que representa seu retorno ao mercado de novas construções. A companhia, dirigida por Ismini Panagiotidi, prevê a entrega das quatro unidades de forma escalonada até 2029.
Preço e tamanho da frota
O preço do contrato não foi revelado, mas corretores europeus estimam que cada kamsarmax construído na China custa entre 37,5 e 38,5 milhões de dólares, o que colocaria o valor total do pedido entre 150 e 154 milhões de dólares. A Splash247 e a Ship News descrevem esta operação como o primeiro contrato de novas construções da Pavimar após muitos anos de crescimento apenas por meio de compras de navios usados, enquanto a Xinde Marine News afirma que se trata de seu primeiro pedido desse tipo em uma década. A companhia administra atualmente 23 graneleiros, que vão de handysize a capesize, com os panamax e kamsarmax como espinha dorsal de sua frota.
A incorporação do Aura
No início deste ano, a Pavimar havia incorporado à sua frota o navio Aura, ex-African Harrier, construído em 2014 com 37.700 toneladas de peso morto, por cerca de 20 milhões de dólares, segundo a Splash247 e a Ship News. A Xinde Marine News acrescentou que o jornal grego Naftemporiki informou em 6 de outubro a entrega desse navio, de 37.707 dwt e construído pelo estaleiro japonês Imabari Shipbuilding, e que a própria Pavimar confirmou a operação por meio de suas redes sociais oficiais.
Vínculo com a Icon Energy e presença na Hengli
Panagiotidi também preside a Icon Energy, armadora com ações negociadas na Nasdaq e que mantém uma conexão comercial com a gestão marítima da Pavimar. Segundo a Splash247 e a Ship News, a Icon ingressou nos mercados públicos em 2024 e se expandiu por meio de compras de navios de segunda mão, incluindo seu primeiro kamsarmax. A Hengli Heavy Industries, sediada em Dalian, somou assim mais um cliente grego a uma carteira crescente de pedidos de graneleiros e petroleiros, competindo cada vez mais com os estaleiros chineses já estabelecidos.
Referência de preços com a EuroDry
A Xinde Marine News apontou que o pedido da Pavimar ocorre depois que outra armadora grega com ações na Nasdaq, a EuroDry, contratou na Hengli, em 14 de outubro, seu terceiro kamsarmax de 82.000 dwt, por cerca de 37 milhões de dólares e com entrega prevista para o terceiro trimestre de 2029, sob um design ecológico em conformidade com a fase 3 do EEDI. O presidente e CEO da EuroDry, Aristides Pittas, explicou que os kamsarmax de segunda mão com cinco anos de uso estavam sendo cotados a preços iguais ou superiores aos de navios novos, o que tornava mais atraente, a um custo de capital semelhante, investir em uma unidade nova e mais eficiente em termos de combustível.
