Porto da Virgínia encomenda 10 guindastes pórtico elétricos à Kalmar para o NIT
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A Kalmar recebeu um pedido do Porto da Virgínia, terminal de águas profundas na costa leste dos Estados Unidos, referente a 10 guindastes pórtico elétricos. O pedido foi registrado na carteira de pedidos do terceiro trimestre de 2026 e a entrega está programada para ser concluída no terceiro trimestre de 2027, com destino ao terminal Norfolk International Terminals (NIT).
Terminais do porto
O Porto da Virgínia opera terminais de contêineres semiautomatizados, entre eles o Virginia International Gateway (VIG) e o próprio NIT. A autoridade portuária está comprometida com operações sustentáveis e o desenvolvimento de uma cadeia de suprimentos ecoeficiente, com o objetivo de alcançar emissões líquidas zero de carbono (Escopo 1 e 2) até 2040.
Capacidade do NIT
Os 10 novos guindastes pórtico elétricos se somarão ao NIT, o maior terminal do porto. Após a conclusão da entrega, o NIT contará com mais de 90 empilhadeiras pórtico semiautomáticas e 113 guindastes pórtico híbridos da marca Kalmar, alcançando uma capacidade anual de 3,6 milhões de TEU após a expansão em curso.
Especificações técnicas
Os equipamentos incorporam baterias de íons de lítio de última geração, projetadas especialmente para maquinário pesado, que permitem até 600 minutos de operação. Além disso, os guindastes serão equipados com o sistema de alerta de colisão da Kalmar, que melhora a segurança ao avisar os operadores sobre possíveis riscos por meio de alarmes visuais e sonoros.
Declarações
Patrick Jefferson, diretor de Operações do NIT, afirmou que a integração desses guindastes totalmente elétricos com o sistema de alerta de colisão é um passo vital rumo a operações mais seguras e sustentáveis. Por sua vez, Troy Thompson, diretor de Vendas para as Américas da Kalmar, destacou que a relação com o Porto da Virgínia se mantém desde 2007 e que a ampliação da frota para 113 unidades reflete a confiança depositada nas soluções da empresa.
