Porto de Dampier ganha novo terminal de granéis na Austrália

O Porto de Dampier, na Austrália Ocidental, concluiu a primeira etapa da Dampier Bulk Handling Facility (DBHF), que integra o projeto mais amplo Dampier Cargo Wharf, da Pilbara Ports. A obra incorporou um cais de 200 metros ligado à costa e uma área de atracação de 280 metros com 13,2 metros de profundidade, projetada para dar suporte às exportações de ureia e a operações de carga geral.

A nova instalação conta ainda com uma área de manobra com 11 metros de profundidade, dimensionada para receber navios graneleiros dos tipos Supramax e Panamax. Segundo detalharam o Diario del Puerto e a Port Strategy, o empreendimento também foi projetado para oferecer capacidade adicional a operações de carga geral e a escalas de navios de cruzeiro.

Para equipar o novo berço, a ShibataFenderTeam projetou e forneceu 18 sistemas de defensas cônicas duplas, que totalizam 36 defensas cônicas SPC 1600. O pedido foi fechado por meio de contrato com a Clough Projects Australia, responsável pelo projeto e pela construção em nome da Pilbara Ports, enquanto a Jacobs atuou como consultora do empreendimento.

Cada sistema duplo inclui um escudo de aço fechado de 4.700 por 8.500 milímetros, equipado com placas de deslizamento de UHMW-PE com 100 milímetros de espessura. O fornecimento foi completado com 21 cabeços de amarração em T, com capacidades nominais de amarração de 100 e 150 toneladas, e um guincho de 7,5 kW fabricado pela Straatman.

As fontes concordaram que os 18 sistemas de defensas, junto com os cabeços de amarração e o guincho, já estão instalados no novo berço, após um processo que exigiu estreita coordenação com a equipe da Clough na obra devido ao tamanho dos componentes. A construção do cais incorporou ainda mais de 8.000 toneladas de elementos pré-moldados de concreto, entre blocos de coroamento de estacas, vigas, lajes e blocos para defensas, o que reflete a escala do investimento em infraestrutura.