Porto de Guangzhou realiza seu primeiro bunkering de metanol para um navio RoRo

A China Shipping & Sinopec Suppliers Co Ltd (SinoBunker) concluiu em 16 de outubro, no Porto de Guangzhou, a primeira operação de bunkering de metanol destinada a um navio roll-on/roll-off (RoRo). A empresa forneceu 2.300 toneladas métricas de metanol, das quais 1.400 toneladas corresponderam a metanol verde sob regime bonded.

O navio abastecido é um porta-veículos de nova geração com propulsão dupla a metanol e capacidade para aproximadamente 7.800 veículos. Segundo a Manifold Times, o navio é identificado como Guang Rong, enquanto a Hellenic Shipping News o menciona como CM Guangzhou; em ambos os casos, trata-se do primeiro navio RoRo bicombustível a metanol a atracar no Terminal Automotivo de Nansha. A embarcação zarpou com veículos de nova energia fabricados na China com destino à Europa, transportando mais de 4.000 unidades segundo a Hellenic Shipping News, em sua viagem inaugural rumo ao mercado europeu.

A operação soma-se a bunkerings anteriores de metanol realizados pela SinoBunker: um graneleiro no fundeadouro de Lantau, em 6 de setembro, e um porta-contêineres atracado em Nansha, em 28 de setembro. Com o abastecimento do RoRo, a empresa completou, em cerca de 40 dias, operações de bunkering de metanol para os três principais tipos de navio - graneleiros, porta-contêineres e RoRo -, tornando-se, segundo a Manifold Times, o primeiro fornecedor de combustível marítimo da China com experiência nesses três segmentos.

Li Guanjie, subgerente geral da divisão de negócios bonded da China Shipping and Sinopec Suppliers, destacou que o fornecimento de combustível marítimo verde na Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau passou de projetos-piloto com um único navio para uma etapa de cobertura multi-navio e multi-cenário. Durante o período do 15º Plano Quinquenal (2026-30), a empresa planeja construir uma rede padronizada de combustível marítimo verde que combine metanol, biocombustíveis e GNL, com cenários como o reabastecimento em fundeadouro e em cais simultaneamente ao carregamento.

Yu Yang, subgerente geral da Guangzhou Jinyang Port Management Co, indicou que a operação contribui para melhorar a eficiência nas exportações de veículos fabricados na China e que se espera que o volume anual de exportação do porto alcance a meta de 1 milhão de veículos. Entre janeiro e agosto, o valor das exportações de automóveis de Guangzhou superou 20 bilhões de yuans (2,99 bilhões de dólares), um aumento de quase 60% em relação ao ano anterior, enquanto as exportações na rota Nansha-Europa cresceram 2,4 vezes nos primeiros nove meses em comparação com o mesmo período do ano anterior.