Porto de Qingdao e a MPA de Singapura assinam plano de cooperação verde e digital

A Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) e o Porto de Qingdao, integrante do Shandong Port Group, assinaram na quarta-feira, 4 de novembro, um plano de trabalho sobre cooperação em transporte marítimo verde e digital. O acordo busca colocar em prática os corredores marítimos verdes e digitais Singapura-Shandong e Singapura-China por meio de iniciativas concretas em três áreas: combustíveis marítimos verdes, digitalização marítima e pesquisa conjunta.

Em matéria de combustíveis, ambas as partes vão explorar projetos piloto e de demonstração para o fornecimento de combustíveis marítimos com emissões nulas ou quase nulas de gases de efeito estufa, incluindo o metanol, para navios que operem em rotas diretas entre Singapura e Qingdao. Também estudarão a agregação da demanda de bunkering de metanol e compartilharão conhecimento sobre padrões e procedimentos operacionais de fornecimento.

O plano inclui um componente de digitalização que aproveitará a plataforma OCEANS-X da MPA e a plataforma Yungangtong do Porto de Qingdao para facilitar o intercâmbio de dados operacionais dos navios entre os dois portos. O objetivo é melhorar a visibilidade das chegadas de navios e apoiar um planejamento mais eficiente de atracações, alocação de recursos portuários e escalas.

Como terceiro eixo, a MPA e o Porto de Qingdao vão promover intercâmbios de conhecimento e oportunidades de pesquisa conjunta em combustíveis marítimos alternativos e digitalização marítima, com a participação de instituições como o Singapore Maritime Institute e o China Waterborne Transport Research Institute. O plano foi assinado pelo diretor executivo da MPA, Wee Keong Ang, e pelo presidente do Qingdao Port Group, Su Jianguang, com a presença do presidente e gerente geral do Shandong Port Group, Gao Liping.

O plano de trabalho se apoia em acordos anteriores: em 9 de outubro de 2024, a MPA e o Departamento de Transporte da província de Shandong assinaram um memorando para criar o Corredor Marítimo Verde e Digital Singapura-Shandong, e em 19 de outubro de 2025 os ministérios de transporte de Singapura e China assinaram outro memorando para estabelecer o Corredor Marítimo Verde e Digital Singapura-China, anunciado pela MPA em 25 de outubro. Além disso, Qingdao avança com um plano municipal de transição portuária 2026-2028 apresentado em setembro de 2026, que prevê bunkering habitual de metanol verde, desenvolvimento de fornecimento de GNL navio a navio e de amônia líquida, e um volume de combustíveis marítimos verdes de 80.000 toneladas anuais até 2028.