Porto de Rosario cresceu 22,4% e registrou sua melhor movimentação em cinco anos
Cubierto por 3 fuentesPublicado
- Argen PortsEl Puerto de Rosario creció un 22,4% y alcanzó su mayor movimiento de cargas en cinco años
- Portal PortuarioArgentina: Puertos públicos y zona franca de Santa Fe suman 3,3 millones de toneladas movilizadas hasta septiembre
- datamar newsArgentina’s Santa Fe Ports Handle Over 3.3 Million Tonnes Through September
O Porto de Rosario movimentou 2.365.214 toneladas entre janeiro e setembro de 2026, 22,4% a mais que no mesmo período do ano anterior, o que representou seu melhor desempenho em cinco anos. O crescimento foi impulsionado principalmente pelos agrograneis, embora também tenha sido registrado um aumento na operação trimestral de contêineres.
Sepor e TPR, motores do crescimento
A terminal Sepor concentrou o maior volume, com 1.943.367 toneladas de agrograneis, 30,4% a mais que no ano anterior. Já a Terminal Puerto Rosario (TPR) acumulou 421.847 toneladas e 83.795 TEUs nos primeiros nove meses do ano, e no terceiro trimestre movimentou 25.164 TEUs, 9,3% a mais que no mesmo período de 2025. Entre julho e setembro, as duas terminais do porto rosarino receberam, em conjunto, 66 navios.
Parte de um balanço provincial mais amplo
Os números de Rosario fazem parte do balanço divulgado pelo Ministério de Desenvolvimento Produtivo de Santa Fe, que inclui os portos públicos provinciais e a Zona Franca Santafesina. Em conjunto, esse sistema acumulou uma movimentação superior a 3,3 milhões de toneladas até setembro de 2026. O ministro de Desenvolvimento Produtivo, Gustavo Puccini, afirmou que a província colocou os portos públicos e a logística no centro de sua estratégia produtiva, e destacou a consolidação dos graneis em Rosario, a reativação de Villa Constitución e o impulso ao aço a partir da Zona Franca.
Outros portos do sistema também cresceram
A Terminal II do Porto de Villa Constitución movimentou 245.520 toneladas no ano, 28% a mais que em 2025, com despachos trimestrais que subiram 39% em relação a 2025 e 202% em relação a 2023. Além disso, a província adjudicou a Terminal I, inativa havia quase sete décadas, à UTE formada por Southern Silica e Esesa, com um investimento privado comprometido de 4,5 milhões de dólares para operar areia e agregados destinados a Vaca Muerta. Já a Zona Franca Santafesina somou 579.910 toneladas de graneis, 30% a mais na comparação interanual, entre barcaças e caminhões, e administrou uma operação de tarugos de aço com a ArcelorMittal Acindar e a Gerdau por 80.558 toneladas.
Santa Fe capital e Reconquista em transição
No Porto de Santa Fe, a Terminal de Agrograneis acumulou 122.517 toneladas no ano e avança com tarifas dinâmicas e acordos com cooperativas regionais, enquanto se prepara uma licitação para conceder a Terminal de Contêineres e Cargas Gerais, que registrou 588 TEUs de transbordo. No norte da província, o Porto de Reconquista somou 42 viagens de gado de ilha no ano e aumentou em 250% seus atendimentos náuticos, com uma capacidade de marina que cresceu 50%, chegando a 1.200 embarcações. A secretária de Transporte e Logística, Mónica Alvarado, ressaltou que o sistema portuário funciona como uma rede articulada em que cada terminal cumpre um papel específico na cadeia de valor.
