Relatório da Thetius e da Maritime Passport pede credenciais digitais para marítimos
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As empresas Thetius e Maritime Passport publicaram um relatório intitulado 'Securing Trust: The Transition to Digital Seafarer Credentials', no qual alertam que a dependência da indústria naval de certificados em papel e cópias digitais desconectadas gera riscos operacionais, de segurança e administrativos para os marítimos de todo o mundo.
O documento aponta que cerca de 2,57 milhões de marítimos prestam serviço em mais de 85.000 navios mercantes, e que muitos ainda precisam transportar cópias físicas de certificados que chegam a pesar até quatro quilogramas. Segundo o relatório, converter esses documentos em PDFs não estruturados ou em portais digitais isolados não resolve o problema de verificação, por isso é necessário um marco de confiança interoperável em escala global que não gere mais carga de trabalho para os diferentes atores, especialmente para os marítimos.
Declarações dos cofundadores
Martin White, cofundador da Maritime Passport, afirmou que os avanços em identidade digital, biometria e credenciais seguras tornam possível a transição para a verificação digital, mas ressaltou que também trazem questionamentos sobre legitimidade, governança, interoperabilidade e adoção. Peter Phillips, também cofundador da Maritime Passport, declarou que a passagem do papel para o digital implica proteger a identidade, as qualificações e o sustento de cada marítimo, ao mesmo tempo em que se resguardam informações pessoais sensíveis, e que as credenciais digitais devem reforçar a autoridade do emissor e dar confiança a empregadores e inspetores.
Principais conclusões
O relatório detalha que verificar as credenciais de um único marítimo pode levar entre uma e duas horas para as equipes de contratação de tripulações, e que a preparação de documentos para as escalas portuárias leva em média 191 minutos, com 64% dos casos ainda dependendo de papel ou de combinações de papel e formato digital. Também alerta sobre a vulnerabilidade dos certificados físicos à perda ou dano, sobre riscos de fraude pela falsificação ou alteração de documentos e por certificados revogados ou vencidos que continuam circulando, e sobre riscos de privacidade de dados ligados ao envio e armazenamento indefinido de cópias digitalizadas de passaportes e registros de qualificação. Além disso, destaca um impulso regulatório crescente, com as emendas à Convenção STCW em vigor desde janeiro de 2025, que incluem os formatos eletrônicos dentro da definição de 'forma original', e com a Estratégia da OMI sobre Digitalização Marítima aprovada na FAL 50.
Recomendações para a adoção
Entre as recomendações, o relatório propõe estabelecer regras comuns entre organismos internacionais e Estados de bandeira sobre validade, verificação, proteção de dados e resolução de disputas das credenciais digitais; elaborar uma transição por etapas que permita a convivência entre papel, cópias digitais e credenciais nativas digitais; priorizar a interoperabilidade por meio de padrões abertos que evitem a dependência de um único fornecedor; e apoiar as administrações com menos recursos para evitar uma brecha digital na força de trabalho marítima.
Apresentação do relatório
As conclusões do relatório serão discutidas por um painel de especialistas em um webinar de lançamento programado para 28 de outubro às 9h00 GMT, cuja inscrição está disponível por meio do link divulgado pelos organizadores.
