Senador dos EUA adverte armador grego por carregamento de diesel russo
Cubierto por 3 fuentesPublicado
- MARITIME_EXECUTIVEU.S. Senator Calls Out Greek Shipowner Over Cargo of Russian Diesel
- Chamber of shippingU.S. senator demands Russian diesel tanker reverse course amid legal dispute over imports
- Trade newsGreek tanker carrying Russian diesel in Atlantic may not discharge in US
- Trade newsThanassis Martinos urged to turn back tanker amid showdown over Putin-Trump diesel deal
O senador norte-americano Richard Blumenthal (democrata por Connecticut) enviou uma carta a um armador grego advertindo que a entrega de um carregamento de diesel russo em portos dos Estados Unidos seria um ato ilegal, apesar de a Casa Branca sustentar o contrário por meio de uma licença do Tesouro.
O navio em questão é o Agioi Fanendes (IMO 9798375), de bandeira maltesa, pertencente à armadora Eastern Mediterranean Maritime Limited (EastMed), cujo proprietário é Thanassis Martinos. O navio-tanque carregou diesel no porto russo de Primorsk e zarpou declarando como destino o porto de Nova York e Nova Jersey (USNY). Segundo a Chamber of shipping, o carregamento gira em torno de 40.000 toneladas e a chegada estava prevista para o dia 7 de novembro.
Blumenthal baseia sua advertência na Ending Importation of Russian Oil Act de 2022, que proíbe a importação de produtos energéticos russos para os Estados Unidos. O senador sustenta que nenhuma ação do Executivo pode invalidar essa lei, em referência à licença geral nº 135 emitida pelo Tesouro, que, segundo a Chamber of shipping, autoriza as transações de diesel russo até abril de 2027.
Em sua carta, o senador exigiu ao armador informações detalhadas sobre o vendedor, o comprador, o afretador, a seguradora e o operador do terminal envolvidos na operação, com prazo até 31 de outubro, segundo a Chamber of shipping. Blumenthal fez uma reivindicação semelhante à armadora vietnamita PetroVietnam, à qual também pediu que recuasse com outro navio, no que descreveu como uma mensagem contundente às empresas de navegação que transportam diesel russo considerado ilegal para portos norte-americanos.
Um dia após a carta ser divulgada, o próprio Martinos afirmou que os afretadores do Agioi Fanendes ainda não deram ordens definitivas sobre o destino final do navio, de modo que o descarregamento nos Estados Unidos não está garantido e o carregamento poderia acabar indo para outro porto. Paralelamente, a Maritime Executive informou que outros dois navios-tanque que zarparam de São Petersburgo no mesmo período, com destino à América do Norte e carregamentos declarados como diesel, seriam na verdade fertilizante UAN de origem russa, um produto não sancionado, segundo a empresa de monitoramento TankerTrackers.com.
