Singapura realiza a maior operação de bunkering de etanol do mundo com a Maersk
Cubierto por 3 fuentesPublicado
O Porto de Singapura concluiu a maior operação de bunkering de etanol já realizada no mundo até o momento, ao abastecer o navio porta-contêineres Maersk Halifax com aproximadamente 5000 toneladas métricas de bioetanol com certificação ISCC. A operação foi realizada no Terminal de Pasir Panjang da PSA Singapura, com o apoio da Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) e a participação da Maersk e da Golden Island Pte Ltd.
Detalhes da operação
O combustível foi transferido a partir do navio-tanque químico M.T. Golden Centaurus, da Golden Island, registrado em Singapura na categoria IMO Tipo II, enquanto o Maersk Halifax seguia com suas operações de movimentação de contêineres de forma simultânea (SIMOPS). Para medir o volume abastecido, foi utilizado um medidor de vazão mássica (MFM), e a operação representou também o primeiro bunkering de etanol realizado em Singapura.
Aprendizados para a regulamentação
Segundo informou o Porto de Singapura, a operação fornecerá dados para avaliar como a referência técnica de bunkering de metanol já existente em Singapura, conhecida como TR 129, poderia ser adaptada para o bunkering de etanol, dado que ambos os combustíveis apresentam características de manuseio semelhantes. O diretor executivo da MPA, Ang Wee Keong, destacou que a operação permite testar se a experiência e a infraestrutura de metanol de Singapura podem sustentar outro combustível marítimo emergente, tendo em vista um futuro multicombustível.
Declarações das partes
Emma Mazhari, Chefe de Mercados de Energia da Maersk, afirmou que a companhia mantém uma estratégia multicombustível porque nenhum caminho único é suficiente para descarbonizar o transporte marítimo global. Johnny Tan, Diretor-Geral da Golden Island, destacou ter realizado o primeiro bunkering de etanol de Singapura em conjunto com operações de carga ao vivo, apoiando-se na disciplina de segurança desenvolvida previamente no bunkering de metanol. Por sua vez, Nelson Quek, CEO Regional do Sudeste Asiático da PSA International, ressaltou que a operação fornece informações valiosas sobre como integrar o bunkering de etanol às operações de um terminal de contêineres.
Antecedentes da Maersk e da Golden Island
A Golden Island é uma das três empresas licenciadas pela MPA para fornecer metanol como combustível marítimo no Porto de Singapura, licença válida a partir de 1º de janeiro de 2026 por cinco anos. Já a Maersk vem explorando o etanol como combustível marítimo desde seu primeiro teste em outubro de 2025, e, antes da operação em Singapura, havia concluído o primeiro bunkering comercial de etanol navio a navio de um porta-contêineres de alto-mar nos Estados Unidos.
