Smyril Line recebe na China o Akranes, segundo Ro-Ro da série

A operadora feroesa Smyril Line recebeu na sexta-feira, 16 de outubro, o navio Ro-Ro Akranes das mãos do estaleiro chinês CIMC Raffles em Yantai, China. Trata-se do segundo dos dois navios Ro-Ro encomendados pela companhia, após o Skipanes, entregue anteriormente.

O Akranes tem capacidade para 3.300 metros lineares de carga, um comprimento total de 189,5 metros e uma velocidade de serviço de 18 nós. A Baird Maritime detalha ainda uma arqueação bruta de 29.891 toneladas, enquanto o Portal Portuario precisa uma boca moldada de 27,2 metros e um sistema de propulsão que inclui hélice de passo controlável, dois propulsores de proa e um propulsor de popa, com capacidade para 26 pessoas a bordo. O projeto básico ficou a cargo da Knud E. Hansen, da Dinamarca, em conjunto com a Smyril Line, enquanto a CIMC Raffles desenvolveu o projeto detalhado e de construção.

O navio foi construído para operar durante todo o ano na rota entre a Europa continental, as Ilhas Feroe e a Islândia. Segundo o Portal Portuario, os novos navios representam uma melhoria significativa na eficiência do transporte de carga em relação à frota atual da Smyril Line, com uma redução prevista de mais de 60% nas emissões de carbono por tonelada transportada, em linha com os objetivos de redução de emissões e controle de custos operacionais da companhia.

Segundo a Baird Maritime, o Akranes deverá zarpar da China na semana seguinte à sua entrega, com destino à Europa, em uma viagem que deverá durar aproximadamente seis semanas e que o levará a Tórshavn, nas Ilhas Feroe, no início de dezembro. O veículo informa que o Akranes foi, na verdade, o primeiro navio da série em construção, mas que um defeito detectado em seu gerador de eixo durante os testes de mar levou à troca de sua posição no cronograma de produção do estaleiro com seu gêmeo, o Skipanes, que a Smyril Line aceitou em 25 de agosto.

O Skipanes sofreu um incêndio na casa de máquinas em 2 de setembro, quando se encontrava a cerca de 20 milhas náuticas de Taiwan. Não houve feridos e a tripulação conseguiu extinguir o fogo com o sistema de supressão por CO₂ do navio. A embarcação retornou a Xiamen e, em seguida, foi transferida para um estaleiro em Hong Kong para limpeza e reparo da casa de máquinas, onde permanece desde 19 de setembro. A Baird Maritime cita o veículo feroês Kringvarp Føroya, segundo o qual se espera que os reparos sejam concluídos no final de novembro.