Supertufão Champi se intensifica e ameaça agravar a congestão portuária na Ásia
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O supertufão Champi se intensificou até se tornar um sistema equivalente à categoria 5, com ventos máximos sustentados próximos a 240 quilômetros por hora registrados em 21 de outubro, enquanto se deslocava para águas a leste de Taiwan. Segundo a NASA, o fenômeno chegou a registrar ventos sustentados de 296 km/h na terça-feira, 20 de outubro, os mais intensos do planeta no que vai de 2026.
Impacto em Taiwan
O avanço do tufão levou Taiwan a suspender grande parte de suas atividades na sexta-feira, 23 de outubro, com o cancelamento de cerca de mil voos e o fechamento de Kaohsiung, o porto mais movimentado da ilha. A Ocean Network Express (ONE) alertou que o fechamento de portos-chave em Taiwan geraria atrasos em seus serviços intra-Ásia. Prevê-se que o sistema, mesmo após perder força, continue sua trajetória rumo ao leste da China e ao sul do Japão durante o fim de semana, com chuvas intensas, ventos superiores a 200 km/h e ondas de mais de seis metros.
Restrições nos portos chineses
A ameaça meteorológica também provocou controles marítimos em Xangai, Zhejiang e Fujian, com possibilidade de fechamentos temporários caso as condições piorem, além de restrições à movimentação de embarcações na costa chinesa e suspensões da praticagem no estuário do rio Yangtzé. Essas medidas ocorrem num momento em que a Maersk havia informado melhorias nas condições dos portos da costa leste chinesa, com atrasos de navios que vinham se reduzindo semana a semana, embora a armadora tenha alertado que a normalização de sua rede regional ainda estava em desenvolvimento.
Congestionamento prévio em Xangai
Antes da chegada do tufão, alguns terminais de Xangai mantinham atrasos importantes: em Waigaoqiao os tempos de espera haviam caído para entre um e 2,5 dias, enquanto setores de Yangshan continuavam registrando atrasos de quatro a sete dias. Em Ningbo as esperas variavam entre 1,5 e três dias, dependendo do terminal. A Drewry apontou que a região enfrentou quatro tufões em sete semanas e que, durante a semana 39, os navios aguardavam em média 3,4 dias em Xangai, ante uma média mundial de 1,3 dia.
Risco de novos atrasos
Operadores e carregadores consultados por veículos especializados estimam que as perturbações podem se estender entre uma e duas semanas, e algumas armadoras já omitiram escalas para evitar os portos mais congestionados, o que reduz temporariamente a capacidade disponível. Segundo a Drewry, uma rede afetada pode precisar de cerca de cinco semanas para se recuperar em um período de baixa demanda e até dois meses em alta temporada, de modo que um novo ciclo de atrasos poderia se aproximar do período anterior ao Ano Novo Lunar.
