
Tandanor concluiu reparo integral de três barcos lulleiros HU SHUN YU
Cubierto por 3 fuentesPublicado
A Tandanor concluiu os trabalhos de reparo e manutenção em três barcos de pesca lulleiros gêmeos, o HU SHUN YU 6, o HU SHUN YU 7 e o HU SHUN YU 8, de 70 metros de comprimento e 10 metros de boca cada um. As tarefas fizeram parte dos serviços que o estaleiro presta habitualmente a embarcações da frota pesqueira, e foram coordenadas pelo chefe de Navio, Federico de Luca, com a participação de diferentes especialidades conforme as necessidades de cada embarcação.
Trabalhos comuns às três unidades
Nas três embarcações foi realizada uma manutenção integral de casco e válvulas, com substituição de anodos de proteção catódica e limpeza de superfícies por meio de hidrojateamento. Após o preparo das superfícies, foram aplicados esquemas de pintura tanto na obra viva quanto na obra morta, e também foram limpas e pintadas as âncoras e suas correntes. Cada unidade recebeu ainda as inspeções e controles técnicos correspondentes.
HU SHUN YU 8, a intervenção mais complexa
As tarefas de maior complexidade se concentraram no HU SHUN YU 8, onde foram desmontados e remontados a linha de eixo e o hélice, verificada a retilineidade do eixo e calibrados buchas e camisas. O estaleiro também realizou a usinagem in situ do alojamento da bucha do eixo porta-hélice, a renovação de selos e testes hidráulicos, além de verificações no sistema de governo e propulsão. O pacote foi completado com ensaios não destrutivos por partículas magnéticas, sondagens de casco, controles de bordo livre e inspeção das correntes de âncora.
Uma aleta estabilizadora no HU SHUN YU 7
No HU SHUN YU 7 foi reparada uma aleta estabilizadora, verificada por meio de ensaios não destrutivos por líquidos penetrantes. A unidade também passou por sondagens ultrassônicas para medir a espessura do aço, calibração das correntes de âncora e verificações de bordo livre.
Válvulas e tomadas de mar no HU SHUN YU 6
O HU SHUN YU 6 exigiu a desmontagem e montagem das grades das tomadas de mar, manutenção de válvulas, substituição de anodos e tratamentos de superfície, junto com as inspeções técnicas correspondentes.



