Três bancos avaliam financiar com US$ 110 milhões a expansão da Autoport na Turquia

Três bancos de desenvolvimento avaliam conceder financiamento de até US$ 110 milhões para a expansão da Autoport, um terminal de veículos e carga geral localizado no Golfo de Izmit, Turquia, dentro de um projeto cujo investimento total soma US$ 157 milhões.

O Banco Asiático de Investimento em Infraestrutura (AIIB) avalia um empréstimo de até US$ 50 milhões, enquanto o Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento (EBRD) e a Corporação Financeira Internacional (IFC) avaliam, cada um, empréstimos de até US$ 30 milhões; a IFC poderia ainda somar até US$ 2 milhões para swaps de taxa de juros. Nenhum dos financiamentos foi aprovado de forma definitiva: o EBRD divulgou seu Projeto 55567 em 28 de outubro, com revisão e aprovação de conceito previstas para 2 de dezembro; o AIIB divulgou o Projeto 001089 nesse mesmo dia, com revisão de conceito programada para 3 de novembro, e a IFC divulgou o Projeto 49619 em 1º de setembro, também pendente de aprovação.

O projeto prevê estender o cais da Autoport de 656 para 850 metros, o que permitirá atender três navios simultaneamente em vez de dois, além de ampliar o pátio do terminal para 394.058 metros quadrados. A capacidade de estacionamento, incluindo áreas satélite, passará de 13.000 para 21.000 veículos, enquanto a capacidade anual de movimentação de veículos crescerá de 650.000 para cerca de 1,1 milhão de unidades equivalentes de automóvel (CEU), e a de carga geral passará de 2 para 2,5 milhões de toneladas. As obras incluem dragagem, aterro de 132.441 metros quadrados, reforço do cais existente para atender a requisitos sísmicos atualizados, extensão de um embarcadouro, uma rampa Ro-Ro, novos edifícios e depósitos. A construção começou em julho de 2026.

A Autoport Liman Isletmeleri AS opera desde 2008 em Yenikoy, província de Kocaeli, com um terminal atual de cerca de 243.000 metros quadrados, segundo uma fonte, ou 243.351 metros quadrados segundo outra, e dois cais de 328 metros. A ocupação atual do pátio gira em torno de 72% e a do cais em 75%, o que limita a capacidade Ro-Ro do terminal. O Ministério do Meio Ambiente, Urbanização e Mudança Climática da Turquia concedeu a aprovação de impacto ambiental em julho de 2025, sob o processo EIA 44557. O grupo logístico e de navegação turco Arkas Holding detém 80% da Autoport, enquanto Ayhan Zeytinoglu e Adnan Zeytinoglu possuem 10% cada um.

O projeto está classificado como Categoria B e, para manter uma abordagem uniforme entre os credores, aplicam-se as políticas de desempenho ambiental e social do EBRD em vez das próprias do AIIB. Uma avaliação independente concluiu que os possíveis impactos marinhos da dragagem, como degradação de habitats e aumento de turbidez, seriam em geral de curto prazo e reversíveis, razão pela qual é exigido um Plano de Gestão de Biodiversidade durante a construção que contemple a Área Especialmente Protegida do Mar de Mármara. Não está prevista aquisição de terras nem deslocamento de população, e foram realizadas consultas com representantes locais de Sepetlipınar, pescadores e ONGs marítimas sobre restrições de acesso e efeitos na pesca.